Porsche 911 GT3 R Hybrid

Cédrik André le 11/02/2010

C'est le salon de Genève qui aura les honneurs de la première Porsche de compétition hybride. Oui, vous avez bien lu, avant même la présentation du Cayenne Hybride tant attendu, Porsche dévoile l'une de participantes aux prochaines 24 Heures du Nürburgring en la "personne" de cette 911 GT3 R Hybrid.

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En plus du flat 6 de 480 ch, la Porsche 911 GT3 R Hybrid dispose de deux moteurs électriques situés sur les roues avant. Mais, à la différence des hybrides classiques, pas de présence ici de batterie pour stocker l'électricité. Au freinage, l'énergie cinétique est transmise des moteurs avant à une roue d'inertie située à la place du passager. Celle-ci peut tourner à une vitesse de 40.000 tr/mn et sert de générateur pour offrir ensuite entre 6 et 8 secondes de puissance supplémentaire à ces mêmes moteurs avant. Les 480 ch aux roues arrière sont alors épaulés par environ 160 ch aux roues avant soit près de 640 ch... tout-de-même.

C'est à Genève toujours que Ferrari devrait présenter sa première GT hybride, mais de route celle-ci.

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