McLaren célèbre 25 ans de modèles Longtail

Samuel Morand le 18/05/2022

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Alors que les derniers exemplaires de la McLaren 765LT Spider seront livrés à leurs propriétaires dans les prochains mois, le constructeur de Woking a souhaité revenir sur l'histoire longue de 25 ans de ses modèles « Long Tail ».

Une histoire débutée en compétition en 1997 avec la McLaren F1 GTR Longtail, une version allongée de la McLaren F1 GTR qui fit sensation lors des 24 Heures du Mans 1995, en s'imposant dès sa première apparition sur la classique mancelle.

Les châssis McLaren F1 GTR Longtail engagés dans le championnat FIA GT 1997, connurent un succès tout aussi immédiat. Les voitures britanniques remportèrent cinq des onze courses au programme de cette saison 1997, et s'offrirent un doublé aux 24 Heures du Mans dans la catégorie GT1, loin devant une opposition dépassée.

Cette histoire initiée sur la piste en 1997, s'est poursuivie sur la route à partir de 2015 avec le premier modèle LT commercialisé par le constructeur de Woking : la 675LT. Aérodynamique optimisée, poids réduit, dynamique axée sur la piste, puissance accrue, engagement du conducteur amélioré et disponibilité limitée, sont les maîtres-mots qui ont présidé au développement de ce modèle 675LT et de ceux qui allaient lui succéder dans cette gamme, j'ai nommé les 675LT Spider, 600LT (2018) et 600LT Spider, et les McLaren 765LT (2020) et 765LT Spider (2021).

Une dynastie que McLaren vous propose de redécouvrir aujourd'hui via une visite du McLaren Technology Centre de Woking, en compagnie d'un invité de marque, le pilote Daniel Ricciardo, et du Chef de produit McLaren Automotive, Ian Howshall.

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