Les Ferrari 812 Competizione et Competizione A déjà sold-out

Les nouvelles Ferrari 812 Competizione et Competizione A (la version Targa) sont séduisantes, et les clients de Ferrari ne se sont visiblement pas fait prier pour passer commande de leur exemplaire. D'autant plus qu'il n'y en aura pas pour tout le monde.

Lors de la présentation de ces deux modèles qui remplaceront à son catalogue les 812 Superfast et 812 GTS, Ferrari n'avait pas précisé leurs disponibilités mais c'est désormais chose faite : le constructeur italien a prévu d'assembler 999 exemplaires de la 812 Competizione, et 599 exemplaires de sa version Targa. Le prix de ces deux modèles a été fixé en Italie à 499 000 € pour le modèle Coupé, et à 578 000 € pour la 812 Competizione A.

Des tarifs bien supérieurs à ceux affichés par la 812 Superfast (297 974 €) et la 812 GTS (329 718 €), qui s'expliquent par de multiples améliorations apportées tant au niveau du style des véhicules, que de leur motorisation. Le V12 6.5 litres développe ici 830 ch et 692 Nm, soit 30 ch et 26 Nm de plus que sur le modèle 812 Superfast, et se voit associé à une boîte sept rapports à double embrayage recalibrée proposant des passages de rapports plus rapides (de 5 %). L'ensemble permet à la 812 Competizione d'abattre le 0 à 100 km/h en 2.85 secondes et le 0 à 200 km/h en 7.5 secondes (soit 4 dixièmes plus vite que la 812 Superfast), et de filer à 340 km/h en vitesse de pointe (vitesse similaire à celle de la 812 Superfast).

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Normal donc, que les clients de Ferrari se soient « arrachés » les exemplaires disponibles de ces deux modèles, comme l'a confirmé Enrico Galliera, le directeur marketing et commercial, dans un entretien accordé aux Britanniques de Top Gear.

« Nous avons reçu une très forte demande pour cette voiture, et une partie de mon travail consiste à expliquer aux membres importants de notre « famille » pourquoi nous n'avons pas pu satisfaire toutes les demandes », a expliqué Enrico Galliera.

Les premières livraisons des modèles 812 Competizione devraient début durant le premier trimestre 2022.

Source : Top Gear