La Porsche 963 RSP dévoilée au Mans

A quelques jours du coup d'envoi des 24 Heures du Mans 2025, dont les festivités ont été lancées ce vendredi avec la première journée du traditionnel Pesage, Porsche a levé le voile sur l'unique exemplaire existant de la Porsche 963 RSP, une Supercar dérivée de la Porsche 963 LMDh engagée en WEC et dans le championnat IMSA.

Ce one-off a été conçu à l'intention de Roger S. Penske, le fondateur et propriétaire de l'écurie de compétition éponyme. L'Américain dont les initiales ont donné son nom à cette 963 unique en son genre (RSP), s'est vu attribuer ce véhicule extraordinaire par Timo Resch, président et CEO de Porsche Cars North America. Resch souhaitait en effet reprendre l'idée qui fut celle du Comte Gregorio Rossi di Montelera, mieux connu comme « le Comte Rossi », il y a 50 ans : Rossi, qui était à l'époque le propriétaire de la société Martini & Rossi (sponsor officiel de Porsche), avait alors commandé au constructeur allemand une version homologuée pour la route de l'emblématique Porsche 917 KH.

Une livrée Martini Silver semblable à celle de la 917 KH du Comte Rossi

La Porsche 963 RSP conserve la plupart des attributs du véhicule de compétition, tout en adoptant quelques aménagements destinés à la fois au confort de son conducteur et à l'homologation du véhicule pour un usage routier (ajout d'un klaxon, de clignotants, de plaques d'immatriculation...). Pour être tout à fait exact, cette Porsche 963 n'est pas véritablement homologuée pour la route : elle est en fait autorisée à circuler sur route ouverte « dans des circonstances particulières et conformément aux exigences locales. »

Au niveau mécanique, la 963 RSP a vu sa garde au sol sensiblement revue à la hausse et la suspension assouplie, tandis que son groupe propulseur hybride faisait de son côté l'objet d'aménagements spécifiques. Le V8 4.6 litres biturbo de 680 ch peut désormais fonctionner avec de l'essence ordinaire, et le moteur électrique logé sur l'axe arrière a été recalibré pour délivrer sa puissance de manière plus souple.

La carrosserie du one-off est quant à elle quasiment identique à celle du véhicule de compétition, les appendices aérodynamiques incluant un imposant aileron arrière et un « aileron de requin » étant toujours présents. La robe « Martini Silver » est quant à elle directement reprise à la Porsche 917 KH du Comte Rossi.

L'habitacle du véhicule a de son côté reçu des habillages en cuir et en Alcantara, là encore en référence à la 917 KH du Comte Rossi. Le siège baquet est hérité de la 963 LMDh et le volant multifonction a fait l'objet d'une finition en cuir rappelant les habillages intérieurs de la voiture. Enfin un porte gobelet réalisé en impression 3D, a été ajouté pour améliorer le confort à bord du seul occupant du véhicule.

Après son passage au Mans où elle sera visible toute la semaine, et avant de gagner le garage de Roger Penske, la Porsche 963 RSP sera exposée au Porsche Museum de Stuttgart puis au Festival de Vitesse de Goodwood (10 au 13 juillet 2025).

Photo : les Porsche 963 RSP et Porsche 917 KH prennent la pose dans le vieux Mans