Salon de Genève 2012
du 8 au 18 mars 2012
L'Audi TT-RS Plus dévoilée
Loïc Bailliard le 10/02/2012
On l'annonçait sous forme de rumeur il y a quelques jours, Audi vient de l'officialiser : le TT-RS Plus sera présenté pour la première fois lors du Salon de Genève.
Et la rumeur ne s'était pas trompée. L'Audi TT RS plus affichera bien 20 ch supplémentaires pour un total de 360 canassons et un couple de 465 Nm toujours délivrés par le fantastique 5 cylindres en ligne turbo de 2,5 litres. Avec une telle cavalerie, le coupé aux anneaux passe de 0 à 100 km/h en 4,1 sec (lorsqu'il est équipé de la boîte double-embrayage S-Tronic 7) et sa vitesse maximale est repoussée à 280 km/h. La boîte manuelle fait perdre 0,2 sec sur le 0 à 100 km/h (4,3 sec) tandis que le roadster mettra respectivement 4,2 et 4,4 sec pour réaliser l'exercice.
Visuellement, l'Audi TT-RS plus adopte les jantes à liseré rouge des RS3 en 18 pouces de série et 19 ou 20 pouces en option. Les coques de rétroviseurs troquent quant à elles l'aluminium pour du carbone. L'habitacle n'évolue pour sa part quasiment pas.
Arrivée prévue pour le printemps 2012 en concessions.
Visuellement, l'Audi TT-RS plus adopte les jantes à liseré rouge des RS3 en 18 pouces de série et 19 ou 20 pouces en option. Les coques de rétroviseurs troquent quant à elles l'aluminium pour du carbone. L'habitacle n'évolue pour sa part quasiment pas.
Arrivée prévue pour le printemps 2012 en concessions.
Dernières actualités AUDI
Nouvelle Audi TT RS 2019
Audi TTS : ouverture des commandes
Édition limitée Audi TT 20 Years
Toutes les actualités AUDI
Voir plus d'actualités concernant le Salon de Genève 2012.
Tags liés
Commentaires
Boris007
a dit le 23-02-2012 à 03:35
J'ai une TTRS depuis septembre 2011 au Québec (modèle 2012 360 chevaux modèle américain donc la ttrs plus arrivée chez nous un peu plus tôt qu'en Europe ) : auto fantastique ! Que je conduis sans problèmes sur neige et sur glace ! Je la préfère à mon ancienne Porsche 911 carrera 4 S et elle beaucoup plus polyvalente au quotidien que mon Aston Martin Vantage V8 2007 . Et aussi plus bestiale et plus rapide au départ arrête que mes 2 précédentes, pour une fraction du prix ! Bravo Audi !