L'Exagon Furtive e-GT à Magny-Cours

Damien Hermenier le 06/07/2011

Élégante, philosophiquement respectable, performante, et française, la Furtive e-GT conçue par l'entreprise Exagon faisait sa première apparition face au public du Mondial de Paris 2010. Prometteuse GT électrique, elle poursuit actuellement son développement en vue d'une commercialisation à l'horizon 2012, pour une production qui devrait débuter par une centaine de véhicules chaque année.

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L'entreprise française a récemment procédé à des tests sur le circuit de Magny-Cours. Elle embarque dans son double châssis une paire de moteurs électriques Siemens associés à des batteries lithium-ion Saft de 50 kWh (le tout dernier-cri nous dit-on). La puissance maximale combinée s'élève à 340 ch pour un couple constant de 480 Nm. Ainsi l'e-GT de 1 600 kg pourrait atteindre les 100 km/h en seulement 3,5 sec et jusqu'à 287 km/h sur piste (elle sera limitée à 250 km/h sur route). Concernant la douloureuse question de l'autonomie, l'auto devrait pouvoir parcourir de 200 km (stabilisée à 130 km/h) à 400 km suivant les conditions d'utilisation. Mais Exagon prévoit l'implantation en option d'un petit bloc thermique qui, à la manière des Chevrolet Volt ou Fisker Karma, ne servirait que de prolongateur d'autonomie. Celle-ci pourrait alors atteindre 807 km.

Attendue pour fin 2012, cette GT 2+2 électrique française testée à Magny-Cours avait comme pilote d'essai un certain Nicolas Prost. L'occasion pour Exagon de démontrer que le projet avance et que l'auto se veut toujours aussi sportive.

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Commentaires

avatar de trimar42
trimar42 a dit le 29-07-2011 à 23:27
projet de voiture sans clients : encore une !
avatar de steeves
steeves a dit le 09-07-2011 à 09:02
C'est vrai,elle a un air ferrari. C'est un plus et elle est electrique comme toute star.. A revoir dans sa version definitive pour donner un avis !