Bulding The Legend présente sa motorisation V12 Tera

Après avoir dominé les 24 Heures du Mans dans les années 50 (victoires en 1951, 1953, 1955, 1956 et 1957) avec des modèles animés par des motorisations V6 XK twin-cam, Jaguar fit le choix de lancer le développement d'une motorisation V12 capable d'évoluer sans sourciller entre 8 000 et 8 500 trs/mn.

L'ingénieur Claude Baily développa donc le bloc V12 5.0 litres à 60° DOHC (à double arbres à cames en tête), destiné au prototype Jaguar XJ13 de 1966, avec dans l'idée de l'engager aux 24 Heures du Mans. David Hobbs et Richard Attwood menèrent les essais de cette nouvelle voiture, mais le constructeur britannique changea finalement son fusil d'épaule et la XJ13 ne disputa finalement jamais aucune compétition.

C'est de cette motorisation V12 que se sont inspirés les ingénieurs de Building The Legend pour créer leur moteur baptisé « Tera », un V12 quad cam fabriqué à la main et qui sera proposé dans des versions 6.1 et 6.8 litres garantissant jusqu'à 659 ch et 813 Nm. L'idée étant de proposer différentes spécifications convenant à l'utilisation que souhaiteront en faire ses utilisateurs (conduite sur route ouverte ou sur circuit).

Bluilding The Legend, dont le domaine d'expertise propose également la restauration complète de modèles Jaguar, dispose de l'agrément du constructeur de Coventry pour réaliser ses travaux, au nombre desquels on compte la fabrication de répliques de... la Jaguar XJ13.

Photo : réplique de la Jaguar XJ13 1966 - Crédit : Building The Legend