Salon de Francfort 2011

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BMW M5 F10, boîte manuelle aux US

Damien Hermenier le 25/10/2011

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Responsable du développement des produits BMW M GmbH, Albert Biermann a, au cours d'une récente interview menée par le site Autoblog, avancé quelques détails au sujet de la nouvelle BMW M5 (F10) et ses possibles déclinaisons.

L'homme a tout d'abord écarté l'idée d'une M5 à transmission intégrale qui, il y a peu, faisait l'objet de rumeurs. Puis il aura confirmé l'introduction d'une M5 à boîte manuelle, étonnamment réservée au seul marché américain. « Seuls les États-Unis en font la demande » explique-t-il. L'auto est de série proposée avec une transmission M à double embrayage et 7 rapports, envoyant au train arrière les 680 Nm de couple (de 1 500 à 5 750 tr/min) du V8 biturbo. « Je ne sais pas combien de temps nous continuerons à faire cela, mais à un certain moment, nous devrons simplement dire non » ajoutera-t-il, évoquant le montage de transmissions manuelles sur certains modèles.

Ensuite, A. Biermann aura certifié qu'il n'y aura pas de version Touring de la M5 F10. Il pointera du doigt les faibles ventes de la déclinaison break de l'ancienne M5 E60 comme justification.

Enfin, s'agissant d'autres modèles signés M GmbH, il avouait son intérêt pour un roadster Z4 M, précisant néanmoins que le marché pour un tel véhicule s'avère trop mince. En revanche, la venue d'une Série 5 M diesel à hautes performances n'a pas été remise en cause.

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Commentaires

avatar de zalem
zalem a dit le 26-10-2011 à 15:12
A rien y comprendre... je connais des possesseurs de M5 "bloqués" à la E39, car s'était la dernière à boîte manuelle... Il y a clairement une demande pour la boîte manuelle en europe !! De même le break de la E60 était franchement moche, mais pour la F10, j'accroche beaucoup plus... dommage qu'il n'y ait pas la version break :(
avatar de Fastman
Fastman a dit le 25-10-2011 à 22:16
Ben avec une mercèdes E55 amg de 2005 je laisse derrière l'ancienne version, s'ils ont pas fait d'effort sur le couple ça sera pareil avec celle là!
avatar de ghcardesign
ghcardesign a dit le 25-10-2011 à 21:43
Pour le diesel, on dit ok mais pour une transmission intégrale et une boite manuelle offrant efficacité et plaisir de conduite, on dit non. Sur ce coup, je ne comprends pas très bien les responsables du département M GmBH.