Salon de Francfort 2011

Salon de Francfort 2011


du 15 au 25 septembre 2011 Flux RSS Salon de Francfort 2011

BMW M5 F10, boîte manuelle aux US

Damien Hermenier le 25/10/2011

Voir plus de photos
Responsable du développement des produits BMW M GmbH, Albert Biermann a, au cours d'une récente interview menée par le site Autoblog, avancé quelques détails au sujet de la nouvelle BMW M5 (F10) et ses possibles déclinaisons.

L'homme a tout d'abord écarté l'idée d'une M5 à transmission intégrale qui, il y a peu, faisait l'objet de rumeurs. Puis il aura confirmé l'introduction d'une M5 à boîte manuelle, étonnamment réservée au seul marché américain. « Seuls les États-Unis en font la demande » explique-t-il. L'auto est de série proposée avec une transmission M à double embrayage et 7 rapports, envoyant au train arrière les 680 Nm de couple (de 1 500 à 5 750 tr/min) du V8 biturbo. « Je ne sais pas combien de temps nous continuerons à faire cela, mais à un certain moment, nous devrons simplement dire non » ajoutera-t-il, évoquant le montage de transmissions manuelles sur certains modèles.

Ensuite, A. Biermann aura certifié qu'il n'y aura pas de version Touring de la M5 F10. Il pointera du doigt les faibles ventes de la déclinaison break de l'ancienne M5 E60 comme justification.

Enfin, s'agissant d'autres modèles signés M GmbH, il avouait son intérêt pour un roadster Z4 M, précisant néanmoins que le marché pour un tel véhicule s'avère trop mince. En revanche, la venue d'une Série 5 M diesel à hautes performances n'a pas été remise en cause.

Voir plus d'actualités concernant le Salon de Francfort 2011.

actu suivante McLaren 12C, 1er rappel

Actu précédente
McLaren 12C, 1er rappel

actu précédente Audi A3 2012 à Genève

Actu suivante
Audi A3 2012 à Genève

Autres articles pouvant vous intéresser

La BMW M5 brille sur le Sachsenring
La BMW M5 brille sur le Sachsenring

Le préparateur allemand AC Schnitzer a déposé sur le circuit du Sachsenring...

La BMW M5 en 7 :38 sur le Ring
La BMW M5 en 7 :38 sur le Ring

A peine dévoilée par le constructeur à l'hélice, la nouvelle BMW M5 a pris le...

BMW M5 Compétition : 625 ch
BMW M5 Compétition : 625 ch

BMW a étoffé le catalogue de son modèle M5 d'une version « Compétition »...

Toutes les actualités BMW
BMW M5 Compétition : 625 ch
La mortalité en hausse sur les routes françaises en mars

Si 2018 avait été un très bon cru pour la sécurité routière, avec un plus bas...

BMW M5 Compétition : 625 ch
Mercedes-AMG GT Black Series en vue

Interrogé dans le cadre du New York International Auto Show où le...

BMW M5 Compétition : 625 ch
Sotheby's : Porsche 911 Berluti

Du 24 avril au 7 mai prochains, Sotheby's proposera aux enchères une...

Toutes les actualités

Commentaires

avatar de zalem
zalem a dit le 26-10-2011 à 15:12
A rien y comprendre... je connais des possesseurs de M5 "bloqués" à la E39, car s'était la dernière à boîte manuelle... Il y a clairement une demande pour la boîte manuelle en europe !! De même le break de la E60 était franchement moche, mais pour la F10, j'accroche beaucoup plus... dommage qu'il n'y ait pas la version break :(
avatar de Fastman
Fastman a dit le 25-10-2011 à 22:16
Ben avec une mercèdes E55 amg de 2005 je laisse derrière l'ancienne version, s'ils ont pas fait d'effort sur le couple ça sera pareil avec celle là!
avatar de ghcardesign
ghcardesign a dit le 25-10-2011 à 21:43
Pour le diesel, on dit ok mais pour une transmission intégrale et une boite manuelle offrant efficacité et plaisir de conduite, on dit non. Sur ce coup, je ne comprends pas très bien les responsables du département M GmBH.