605 ch pour les Audi RS6 et RS7 Performance !

Stéphane Schlesinger le 22/10/2015

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Chez Audi, on ne brade pas les fins de série, on les rend plus désirables que jamais. Si les A6 et A7 devraient rapidement céder la place à une descendance établie à partir de la nouvelle A4, elles se livrent à un baroud d'honneur sulfureux. Leurs déclinaisons sportives RS s'enrichissent de versions Performance, fortes de quelque 605 ch, soit un gain de 45 ch. Non content de ce regain de puissance, leur V8 4.0 biturbo voit son couple bondir de 700 à 750 Nm quand intervient l'overboost. Résultat, des chronos assez spectaculaires. Bridée d'origine à 280 km/h, la vitesse maxi peut s'élever en supplément à 305 km/h. Mais ça, les RS standard en sont déjà capables. Les Performance progressent sur le 0 à 100 km/h, qu'elles exécutent littéralement en 3,7 sec, soit un gain de 0,2 sec. Record de la catégorie ? Eh bien non ! La Mercedes E63 AMG S 4matic ne réclame que 3,6 sec sur cet exercice. Et la Tesla P90D, 3 sec... Notons tout de même que celle-ci s'essouffle au-dessus de 200 km/h quand les allemandes entrent dans leur zone de confort.

Les RS6 et 7 Performance atteignent cette allure en 12,1 sec, soit un gain de 1,4 sec face aux versions 560 ch. Mais la Mercedes reste devant avec 11,9 sec. Les Audi contrecarrent avec une meilleure boîte de vitesses automatique, une ZF à 8 rapports renommée Tiptronic.
Dynamiquement, elles retiennent de série une suspension pneumatique active (qui abaisse la garde au sol de 20 mm) mais en option, le système hydraulique Dynamic Ride Control, plus ferme, est disponible. On peut s'en passer tant il dégrade le confort mais aussi le comportement routier sur chaussée déformée.

De série également, les jantes de 21 pouces abritent des freins carbone-céramique, ces éléments réclamant des suppléments sur les RS "standard".

Pour sa part, la consommation ne varie pas sur les Performance. Elle reste à 9,5 et 9,4 l/100 km sur les 6 et 7 respectivement (223 et 221 g/km de CO2). Les prix ? Ils s'établissent à 133 700 € pour la RS6 Avant Performance et à 142 900 € sur la RS7 Sportback Performance. Soit des hausses de 10 000 € environ, ce qui reste inférieur au surcoût des jantes majorées et des freins carbone-céramique sur les RS de base.
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