La Porsche RS Spyder en Europe en 2008 !

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Des Porsche en Le Mans Series, il y en a déjà plein. Mais l’année dernière, l’une des autos de Stuttgart manquait cruellement pour animer le championnat Européen : la Porsche RS Spyder. Présentée au salon de Genève 2007, cette barquette est préparée par le constructeur au centre d’essai de Weissach, puis vendue à des écuries privées. Et malgré la différence de catégorie (elle court en LMP2), elle a animé le championnat d’American Le Mans Series (ALMS) durant toute la saison en osant même ravir quelques premières places aux Audi R10 (LMP1). L’annonce de l’arrivée dans le championnat Européen (LMS) de plusieurs RS Spyder est donc une bonne nouvelle pour l’attrait de cette catégorie plutôt morose (on se souvient des 24 Heures du Mans avec seulement 2 LMP2 à l’arrivée sur... 11 engagés !).

Ce n’est cependant pas sans contrainte que les petites RS Spyder se réengagent pour la saison 2008. En effet, suivant les habitudes de l’ACO, les règlements ont une nouvelle fois changé. Et pour ce nouveau cru, les chances de voir des LMP2 « titiller » les LMP1 sont désormais très minces. Car le poids minimum a été augmenté à 800 kilos en ALMS et 825 en LMS (contre 775 l’an dernier) tandis que la contenance du réservoir a été réduite de 90 à 80 litres pour le championnat Européen. « La différence de poids est passée de 150 à 75 kilos entre LMP2 et 1. Et la réduction de la contenance du réservoir signifie au moins un arrêt aux stands supplémentaire sur une course normale de plus de 1000 km », déplore Hartmut Kristen, directeur de Porsche Racing. « Les clients de Porsche en Europe seront désormais loin derrière les LMP1 ». Si les conditions établies aux Etats-Unis sont plus clémentes, la partie sera rude et les chances de victoire absolue pour 2008 semblent hors d’atteinte. Mais les surprises sont légion Outre-Atlantique. Dommage que l’ACO ne semble pas décidé à offrir aux spectateurs européens le même suspense...

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