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Article plus récent : 27/01/2005

Boxster S

PORSCHE Boxster S
La version 2 fait du Porsche Boxster S un roadster unique sur le marché des sportives de haut niveau et …même un rival pour la Porsche 911.

Pour commémorer les 50 ans de la 550 Spyder, commercialisera à partir de mars prochain une édition limitée de sa Boxster S. Baptisée «50 ans du 550 Spyder», cette série spéciale qui sera officiellement présentée au salon de Détroit en janvier prochain, ne sera construite qu’à 1953 exemplaires. Elle proposera toute une série d’équipements exclusifs et de particularités techniques.


La puissance du six cylindres à plat de 3,2 litres a été portée à 266 ch à 6200 tr/mn (soit un gain de 6 ch). Le 0 à 100 km/h est abattu en 5,7 secondes (6,4 secondes pour la version Tiptronic). Elle est équipée d’une boite mécanique à 6 rapports à course plus courte de 15 %. La boite Tiptronic S à commande séquentielle au volant est disponible en option. Le châssis est surbaissé de 10mm, les voies sont élargies de 5 mm et les trains roulants bénéficient d’un réglage plus sportif.
Côte équipement, cette série limitée est équipée de roues de 18 pouces (contre 17 pour la version de base), les étriers de freins arborent une couleur aluminium spécifique. Elle ne sera proposée que dans une seule livrée - le gris métal - réservée jusqu’ici à la Carrera GT et à la 911. La Boxster S «50 ans du 550 Spyder» sera vendue en France au prix de 61658 euros.

La 550 Spyder a été présentée au salon de l’Auto de Paris en octobre 1953. Cette biplace était la première voiture de sport que le constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen avait spécialement conçue pour la compétition. Ce Spyder qui affichait 550 kg sur la balance remporta de nombreuses victoires, que ce soit sur route ou sur piste. Il s’illustra surtout en remportant une troisième place à la Carrera Panamerica de 1954, devant des voitures beaucoup plus puissantes. La 550 était animée par un moteur à quatre arbres à cames de 1498 cm3 développant 110 ch.
Une édition limitée de la Porsche Boxster
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