Nouveau coupé BMW Z4 M

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Attendu avec impatience depuis l’étude présentée au Salon de Francfort 2005, le coupé BMW Z4 de série pointe enfin le bout de son capot en deux versions... dont une M !

Derrière son air bien décidé se cachent deux moteurs couplés à une boite de vitesse mécanique à 6 rapports : les six cylindres 3,0si et 3,2l, ce dernier tournant déjà sous le capot de la BMW M3 et du roadster Z4 M. Avec le bloc 3,2 litres de 343 chevaux et 365 Nm, la biplace en version M se permet un 0 à 100 km/h en 5 secondes.

Le coupé BMW Z4 M reprend plusieurs éléments de la BMW M3 comme l’autobloquant M variable sur l’essieu arrière. Le système de freinage est quant à lui issu de la BMW M3 CLS.

Esthétiquement, le coupé Z4 n’est pas éloigné de l’étude dévoilée à Francfort, seuls les feux arrière et la prise d’air à l’avant sont légèrement différents. Les jantes 18 pouces en aluminium sont exclusivement réservées au coupé Z4. En version M, le coupé Z4 se pare de chrome sur la double sortie d’échappement et le diffuseur d’air. L’intérieur de la Z4 M sent bon la sportivité grâce aux sièges sport, au volant M gainé de cuir et au compte-tours jouant sur la couleur rouge du cigle M.

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Commentaires

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steeves a dit sur BMW Z4

le 06-07-2011 à 21:07

sublime reussite un quatre qui donne comme un six et toujours cette allure merveilleuse des Z de BMW !

2 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

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outdoor74 a dit sur BMW Z4

le 29-08-2011 à 16:52

Mouai. Bon. Du downsizing sur des berlines diesel pourquoi pas. Mais se priver du 6 en ligne Béhème sur un roadster, là je dis non ! Gageons que dans 20 ans, les "6" auront une côte autrement plus élevées que les "4", quand elles auront rejoint le statut de roadster vintage.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

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JACKY02 a dit sur BMW Z4

le 31-08-2011 à 13:49

On emploie le terme "paire d'année" dans le langage courant pour indiquer que cela ne fait pas si longtemps que ça et non pas "obligatoirement" à son sens "propre" - 2 années-. Il "chante" comme un vulgaire 4cyl PSA, même pas comme un M3 E30 d'il y a 25 ans, ensuite une "grosse" cavalerie de 245 cv c'est à peine 25 cv de plus que la dernière M3 E30, pour 400 kg de plus. Sur la vidéo il "chante" un peu, mais il ne faut pas oublier que c'est une vidéo tournée en AMERIQUE et que du point de vue échappement ils sont moins tatillons.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

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warren a dit sur BMW Z4

le 07-09-2011 à 15:31

C'est une régression de passer du six cylindres au 4 cylindres. L'agrément en onctuosité du six est notoirement supérieur. BMW a-t-il voulu copier Mercedes et son nouveau SLK ?

2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

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