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La très exclusive One-77 était l'invitée de marque du concours d'élégance de Villa d'Este. L'anglaise n'aura décidément pas fait le voyage pour rien : elle repart avec le prix du design pour les concept-cars et prototypes !

Il faut dire que les juges ont pu admirer la première auto roulante finalisée. Un prototype de One-77 unique, réalisé à la main, totalement fidèle aux 77 modèles qui seront vendus 1,55 million d'euros pièce. Les visiteurs ont quant à eux pu enfin admirer l'intérieur de l'Aston One-77 – intérieur qui n'avait jusqu'alors jamais été révélé – et écouter la sonorité du V12 7,3 litres.

C'est la fin d'un long effeuillage, qui aura commencé lors du salon de Paris, en octobre 2008, avec la présentation du projet. À Genève en février dernier, Aston Martin avait exposé le châssis carbone et quelques détails techniques de l'auto.
L'Aston One-77 lauréate de Villa d'Este
L'Aston One-77 lauréate de Villa d'Este
L'Aston One-77 lauréate de Villa d'Este
L'Aston One-77 lauréate de Villa d'Este
L'Aston One-77 lauréate de Villa d'Este
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Commentaires

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avatar de vantage
vantage  a dit sur ASTON MARTIN ONE 77 7.3 V12 COUPÉ 2009
le 19-03-2009 à 18:35
Sincèrement.... c'est quand même autre chose que le Lagonda dont Aston nous a gratifié à Genève !!

Ce que j'ai aimé :
Le design, la technologie.

Ce qui me deplait :
Le prix stratosphérique. Visiblement la crise n'est pas partagée par tous. Ce modèle s'adresse sans doute aux cadres d'AIG :-))

28 internautes sur 55 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Racoon
Racoon  a dit sur ASTON MARTIN ONE 77 7.3 V12 COUPÉ 2009
le 20-03-2009 à 13:11
Je salue la démarche qui consiste à utiliser des méthodes traditionnelles (façonnage de la carrosserie à la main) pour fabriquer une supercar moderne. Je suis beaucoup plus sceptique du côté design : c'est lourd, peu harmonieux, trop bodybuildé. Amis milliardaires, je vous laisse bien volontiers cette One-77 et préfère la pureté esthétique et technologique d'une V12 Vantage.

18 internautes sur 32 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur ASTON MARTIN ONE 77 7.3 V12 COUPÉ 2009
le 21-03-2009 à 17:56
Je reprends l'avis de Racon pour le façonnage et le côté trop bodybuildé. Une auto plaisir est d'abord étroite pour apprécier la trajectoire et se servir des transferts de masses dans la conduite délicate (adhérence). Tous les constructeurs sont hors gabarit et pas seulement dans ce type d'auto, C'est assez grave vu le niveau de pilotage du quidam

Ce que j'ai aimé :
Aston a une image qu'elle pérennise et ça plait. Car il y a encore des gens qui aime l'auto malgré ce qu'on lui inflige en ces moments difficiles et douloureux pour les plus faibles

Ce qui me deplait :
Trop d'argent pour une seule voiture. Je n'aime pas, et non pas parce que je n'ai pas les moyens de m'offrir une tel auto.

19 internautes sur 34 ont trouvé cet avis utile

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