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Près de deux ans après sa présentation, la cinquième génération de CR-V arrive, enfin, en Europe. Mais le nouveau départ du SUV japonais risque de se faire à petits pas, le seul moteur disponible au lancement étant un 1.5 Turbo essence touché de plein fouet par le malus écologique.

Voir l'essai de la HONDA CR-V (V) 1.5 i-VTEC 193 ch

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