Salon de Los Angeles 2013
Vincent Desmonts le 21/11/2013
En cette fin novembre, c'est le choc des salons : à ma droite, Los Angeles, show en vogue d'un pays en pleine reprise économique, où les constructeurs de tous horizons se pressent depuis plusieurs années ; à ma gauche, Tokyo, salon dépaysant mais relégué au rang d'événement secondaire du fait d'une crise économique persistante et d'un marché intérieur verrouillé. Dans ce duel, c'est le salon américain qui sort vainqueur par K.O., avec moult premières mondiales de toute première importance. Il faut dire que les consommateurs américains devraient acheter près de 16 millions de véhicules neufs en 2013, contre... 10,4 millions au plus fort de la crise, en 2009.
Mais, à la différence de Detroit, le salon de Los Angeles se distingue par la forte proportion de nouveautés étrangères. La clientèle californienne aisée affiche en effet des goûts plus éclectiques que celle du reste du pays, et s'ouvre plus volontiers aux Porsche, Mercedes, Jaguar et autres Honda. Du coup, les constructeurs européens et asiatiques tiennent ici le devant de la scène : Porsche Macan, Jaguar F-Type Coupé, Mercedes GLA 45 AMG et Subaru WRX font de l'ombre aux Ford, Chevrolet et autres Lincoln.
La région de Los Angeles présente une autre particularité : celle d'être un haut lieu du design automobile, de nombreux studios étant implantés sous les palmiers du sud de la Californie. Du coup, le salon local donne l'occasion aux jeunes stylistes de prouver leur talent à travers un concours de design avancé unique au monde. Prêts pour le grand voyage ?
Mais, à la différence de Detroit, le salon de Los Angeles se distingue par la forte proportion de nouveautés étrangères. La clientèle californienne aisée affiche en effet des goûts plus éclectiques que celle du reste du pays, et s'ouvre plus volontiers aux Porsche, Mercedes, Jaguar et autres Honda. Du coup, les constructeurs européens et asiatiques tiennent ici le devant de la scène : Porsche Macan, Jaguar F-Type Coupé, Mercedes GLA 45 AMG et Subaru WRX font de l'ombre aux Ford, Chevrolet et autres Lincoln.
La région de Los Angeles présente une autre particularité : celle d'être un haut lieu du design automobile, de nombreux studios étant implantés sous les palmiers du sud de la Californie. Du coup, le salon local donne l'occasion aux jeunes stylistes de prouver leur talent à travers un concours de design avancé unique au monde. Prêts pour le grand voyage ?
Commentaires
Derniers diaporamas photo
Diaporama : Ces voitures si mal nommées
Le nom de baptême des voitures est tout sauf le fruit du hasard. Et malgré tout, il y a aussi de bon gros ratages. En voici une sélection hétéroclite...
Diaporama : Alfa Romeo, 110 ans en dents de scie
Voici 110 ans naissait la marque A.L.F.A, devenue Alfa Romeo il y a un siècle. Elle a réussi à se forger une image incroyablement puissante, lui permettant de résister à bien des vicissitudes.
Diaporama : Quelles marques automobiles valent le plus cher ?
Combien vaut une marque ? C'est la question que se pose chaque année depuis 1988 le cabinet d'experts Interbrand, en publiant un Top 100 des labels les plus en vue ou les plus prometteurs.
Diaporama : Mercedes, 120 ans déjà !
L'histoire de Mercedes est d'une richesse exceptionnelle, faisant du constructeur allemand l'un des plus cruciaux dans l'évolution de l'automobile.
Diaporama : Les voitures les plus puissantes jamais produites
Pour l'acheteur d'une hypercar, il est important d'avoir la plus grosse... puissance, bien sûr ! Chez les « 1 % », la course à l'armement automobile est une réalité. Mais jusqu'où va-t-elle ?