| Motorisation |
| Moteur |
3 cylindres en ligne, 12 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Alimentation |
Turbocompresseur + injection directe |
| Puissance |
130 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi. |
230 Nm à partir de 1750 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
aux roues avant |
| Boîte de vitesse |
automatique à 8 rapports |
| Direction |
| Direction |
crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
NC |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques (283) |
| Freins arrière |
Disques (249) |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
alliage |
| Pneumatiques |
205/45 R17 |
| Suspensions |
| Train avant |
Pseudo MacPherson |
| Train arrière |
A traverse déformable |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
406 cm |
| Largeur |
175 cm |
| Hauteur |
143 cm |
| Empattement |
254 cm |
| Poids à vide/PTAC |
1158 kg |
| Coffre mini / maxi |
265 dm3 / NC |
| Réservoir |
44 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
208 km/h |
| 0 à 100 km/h |
8.7 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
5.4 l/100km |
| Extra urbain |
4 l/100km |
| Mixte |
4.5 l/100km |
| Emission de CO2 |
101 g/km |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
|
| Production |
| Début de commercialisation |
2019 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
24000 € |
| Prix du modèle essayé |
26300 € |
