Fiche technique
AUDI R8 (I) GT Spyder V10 5.2 FSI Quattro R-Tronic 560ch
2011 / cabriolet / essence / poids : 1640 kg
| Motorisation | |
|---|---|
| Moteur | 10 cylindres en V, 40 soupapes |
| Energie | essence |
| Cylindrée | 5204 cm3 |
| Alimentation | injection directe |
| Puissance | 560 ch à 8000 tr/min |
| Couple maxi. | 540 Nm à partir de 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Roues motrices | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | R-Tronic robotisée à 6 rapports |
| Direction | |
| Direction | à crémaillère |
| Type | Hydraulique |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Freinage | |
| Freins avant | disques carbone céramique (380 mm) |
| Freins arrière | disques carbone céramique (356 mm) |
| Suspensions | |
|---|---|
| Type de suspensions | NC |
| Train avant | essieu à double bras transversaux |
| Train arrière | essieu à double bras transversaux |
| Dimensions et poids | |
| Longueur | 443 cm |
| Largeur | 190 cm |
| Hauteur | 123 cm |
| Empattement | 265 cm |
| Poids à vide | 1640 kg |
| Coffre mini / maxi | NC / 100 dm3 |
| Réservoir | 80 l |
| Pneumatiques | av:235/35 R, ar: 295/30 R |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 317 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3.8 s |
| Autonomie et consommation | |
|---|---|
| Cycle urbain | 21.5 l/100km |
| Extra urbain | 10.2 l/100km |
| Conso mixte | 14.2 l/100km |
| Emission de CO2 | 332 g/km |
| Production | |
| Début de commercialisation | 2011 |
| Fin de commercialisation | NC |
| Tarif | |
| Prix de base | 209700 € |
| Prix du modèle essayé | NC |
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