Voitures propres : les objectifs sont-ils tenables ?

Dès cette année, les constructeurs automobiles sont taxés, par l'Union Européenne, en fonction des rejets de CO2 des voitures vendues. Si l'on tient compte des rejets moyens des voitures immatriculées en 2020 sur notre continent, 102,2 g/km à fin août, l'objectif semble presque atteint. Mais...

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Seul le client décide

Un jeu aux règles étranges

Une législation déconnectée de la réalité ?

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