Circuit des remparts d'Angoulême 2013

David Lamboley le 01/10/2013

Partagez

réagir
diaporama 20 photos Circuit des remparts d'Angoulême 2013
Voir le diaporama
C'est devenu, au fil du temps, une véritable institution, un rendez-vous de haute volée pour le gratin automobile de collection et de compétition : le circuit international des remparts d'Angoulême a désormais trente ans ! Il s'agit d'un des derniers circuits automobiles tracé en pleine ville, l'un des rares de ce genre avec Pau et Monaco. Le circuit des remparts d'Angoulême a notamment la particularité d'attirer un des plus grands plateaux de Bugatti du calendrier des manifestations d'automobiles anciennes et de collection en France ! Outre le rallye touristique du samedi et les différents rendez-vous du vendredi, avec exposition de voitures de collection au cœur de la ville, notamment, il subsiste l'évènement très attendu du week-end, la montée des remparts du dimanche.

Comme à l'accoutumée, cette réédition de la célèbre course en ville née en 1939 a cela d'extraordinaire qu'elle reprend exactement le même tracé qu'à la grande époque. Point d'orgue du parcours, la montée des remparts et la succession d'épingles précédant le passage devant la cathédrale emblématique. Un lieu privilégié pour le public massé dans les tribunes, car il permet d'admirer freinages tardifs, glissades spectaculaires et remises des gaz vigoureuses, y compris pour des autos octogénaires !

La plupart des participants, et notamment les britanniques venus en force, apprécient un point particulier du tracé angoumoisin : les pilotes d'aujourd'hui accélèrent, tournent et freinent aux mêmes endroits que Wimille, Trintignant ou Fangio, qui ont maintes fois participé à l'évènement ! Comme les années précédentes, la cuvée 2013 a été riche en plateaux et en adrénaline le dimanche 22 septembre dernier, sous un soleil radieux : Bugatti, bien sûr, avec des 35 et 37 au coude à coude, mais aussi plusieurs plateaux de GT, avec les inévitables Ford Mustang, Lancia Giulia et coupé Bertone, Porsche 911 ou 914 et autres MG. On notait également la participation d'une rare Diva Ford, coupé aux lignes sublimes. A ce petit jeu, les plus puissantes ne sont pas d'ailleurs forcément les plus spectaculaires.

C'est justement parmi les Sport d'avant Guerre que le pilotage semble devenir un art. Les Amilcar, Deemster, MG à compresseur ou Fraser Nash des années 1920 adoptent un rythme endiablé et retrouvent une seconde jeunesse aux mains de gentlemen drivers aguerris. Certains passages au cœur de la ville sont d'ailleurs assez délicats, les engins passent à quelques centimètres seulement des vieilles batisses !

Spectaculaires aussi, les frêles monoplaces MEP, les fameuses X2 et X27 de la Formule Bleue, ainsi que les Monomill et leur bruit mécanique si caractéristique, ont fait plateau commun. Enfin, les 50 ans de la Porsche 911 ont donné lieu à une parade speciale, sans oublier un plateau Venturi ou un autre, exceptionnel, en démonstration : les Groupe B. Parmi elles, une Peugeot 205 Turbo 16, des Renault 5 Maxi Turbo, Lancia Delta HF Integrale ou Audi quattro S1. Du grand art !

Tags liés


Commentaires

Derniers diaporamas photo

Diaporama : Les nouvelles Youngtimer de l'année

Diaporama : Les nouvelles Youngtimer de l'année

Anti-chambre de la collection, la catégorie des Youngtimer - des voitures âgées de 20 à 30 ans - séduit de plus en plus de Français.
Diaporama : Jaguar Type-E, les 60 ans d'une diva

Diaporama : Jaguar Type-E, les 60 ans d'une diva

A son apparition, la Type-E a eu l'effet d'une bombe, ajoutant une bonne dose de glamour à l'image de Jaguar.
Diaporama : Les plus gros flops de l'histoire automobile

Diaporama : Les plus gros flops de l'histoire automobile

Retour sur les flops automobiles qui se sont pris les pieds dans le tapis. Il y en a pour tous les goûts : des sportives et des populaires, des autos à plus de 100 000 euros ou à moins de 2 000...
Diaporama : La saga des GTI Peugeot

Diaporama : La saga des GTI Peugeot

Alors que Peugeot a abandonné l'appellation GTI au profit du nouveau label Peugeot Sport Engineered, revenons en images sur presque un demi-siècle de sportives « made in Sochaux ».
Diaporama : Les 20 plus grosses enchères de 2020

Diaporama : Les 20 plus grosses enchères de 2020

Malgré la crise de la covid, un joli paquet de voitures ont dépassé le million d'euros, même si l'ère des records semble bel et bien révolue.
Diaporama : Carrera Panamericana 2020

Diaporama : Carrera Panamericana 2020

La Carrera Panamericana a fêté ses 70 ans dans un contexte bien particulier, limitant le nombre de participants, entre les 16 et 22 octobre derniers.
voir plus de diaporamas