Concurrentes de la SUBARU BRZ 2.0 200 ch / 2012 / coupé / essence

Le principal défaut de la Subaru BRZ, c'est d'avoir créé trop d'attente. Face aux standards actuels de la sportivité, il lui faudrait 300 ch pour répondre aux espérances que les passionnés à travers le monde plaçaient en elle. Faut-il l'oublier pour autant ? Certainement pas. Pour un prix encore raisonnable, elle offre un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure : moteur à l'avant et propulsion. Il ne fait donc aucun doute que les BRZ / GT 86 sont les stars du futur pour les écoles de pilotage. Les bricoleurs, eux, y verront une base formidable pour s'essayer à la mécanique : à l'aide d'un compresseur et d'un turbo, Gazoo Racing a bien réussi à extraire 320 ch...

SUBARU BRZ 2.0 200 ch
SUBARU BRZ 2.0 200 ch 2012
HYUNDAI VELOSTER Turbo
HYUNDAI VELOSTER Turbo 2012
MAZDA MX-5 (NC) 2.0 Roadster Coupé Black by Mazda
MAZDA MX-5 (NC) 2.0 Roadster Coupé Black by Mazda 2012
NISSAN 370Z Coupé 3.7 V6 331ch
NISSAN 370Z Coupé 3.7 V6 331ch 2009
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 ch
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 ch 2010
TOYOTA GT86 2.0 200 ch
TOYOTA GT86 2.0 200 ch 2012
voir l'essai voir l'essai voir l'essai voir l'essai voir l'essai
Moteur 4 cylindres à plat, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres à plat, 16 soupapes
Cylindrée 1998 cm3 1591 cm3 1999 cm3 3696 cm3 1598 cm3 1998 cm3
Alimentation Double injection directe et indirecte D4-S Injection directe, turbo injection dans les tubulures Injection électronique multipoint Injection directe + turbo Double injection D-4S
Puissance 200 ch à 7000 tr/min 186 ch à 5500 tr/min 160 ch à 7000 tr/min 331 ch à 7000 tr/min 200 ch à 5500 tr/min 200 ch à 7000 tr/min
Couple maxi. 205 Nm à partir de 6400 tr/min 265 Nm à partir de 1500 tr/min 188 Nm à partir de 5000 tr/min 366 Nm à partir de 5200 tr/min 275 Nm à partir de 1700 tr/min 205 Nm à partir de 6400 tr/min
Roues motrices Propulsion aux roues avant aux roues arrière roues arrière aux roues avant propulsion
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 7 rapports avec mode manuel manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports
Direction A crémaillère à crémaillère à crémaillère assistée à crémaillère A crémaillère
Type électrique Electrique Electro-hydraulique A crémaillère Electro-hydraulique Electrique
Diamètre de braquage 10.8 m 10.4 m 10 m 10 m 10.6 m 10.8 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés (300 mm) disques ventilés (290 mm) Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 355 x 32 disques ventilés (340) Disque ventilés (294 mm)
Freins arrière Disques ventilés Disques pleins (262 mm) disques pleins (280 mm) Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 350 x 20 disques pleins (290) Disque ventilés (290 mm)
Options NC ABS NC NC NC NC
Jantes Alliage 17 pouces Alliage en alliage de 17 pouces Alliage nc Alliage 17 pouces
Pneus 215/45 R 17 215/40 R 18 205/50 R AV : 225/50 R 18 – AR : 245/45 R 18 235/45 R 18 215/45 R 17
Train avant McPherson Mac Pherson jambes élastiques et triangles à double triangulation composée d'aluminium Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux Jambes McPherson
Train arrière Double triangulation Essieu de torsion essieu multibras multibras en aluminium et acier Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux Duble triangulation
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC NC NC
Longueur 424 cm 425 cm 402 cm 425 cm 428 cm 424 cm
Largeur 178 cm 180 cm 172 cm 184 cm 184 cm 178 cm
Hauteur 128 cm 140 cm 125 cm 131 cm 136 cm 129 cm
Empattement 257 cm 265 cm 233 cm 255 cm 261 cm 257 cm
Poids à vide/PTAC 1239 kg 1255 kg 1080 kg 1496 kg 1297 kg 1239 kg
Coffre mini / maxi 243 dm3 / 243 dm3 320 dm3 / 1015 dm3 150 dm3 / 150 dm3 235 dm3 / 235 dm3 321 dm3 / 559 dm3 243 dm3 / 243 dm3
Réservoir 50 l 50 l 50 l 72 l 55 l 50 l
Vitesse maximale 226 km/h 214 km/h 218 km/h 250 km/h 237 km/h 226 km/h
0 à 100 km/h 7.6 s 8.4 s 7.9 s 5.3 s 7.5 s 7.6 s
Cycle urbain 10.4 l/100km NC 10.9 l/100km 15.3 l/100km 9.1 l/100km 10.4 l/100km
Extra urbain 6.4 l/100km NC 6.1 l/100km 7.8 l/100km 5.6 l/100km 6.4 l/100km
Mixte 7.8 l/100km 6.9 l/100km 7.8 l/100km 10.5 l/100km 6.9 l/100km 7.8 l/100km
CO2 181 g/km 157 g/km 181 g/km 249 g/km 159 g/km 181 g/km
Equipements NC NC NC NC NC NC
début de production 2012 2012 2012 2009 2010 2012
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 29800 € 27500 € 30600 € 40900 € NC 29900 €
Prix du modèle essayé 31400 € 27500 € 31050 € 40900 € NC 32760 €
Note 15.5/20 12.6/20 15.5/20 14.6/20 15.1/20
voir l'essai voir l'essai voir l'essai voir l'essai voir l'essai