Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (II (958)) GTS 4.8 V8 / 2012 / SUV / essence

À la fois agile, efficace et suffisamment confortable pour envisager sereinement de longs trajets, le Porsche Cayenne GTS est une offre originale sur le segment des 4X4 de luxe. Tout juste pourra-t-on lui reprocher un léger manque de caractère mécanique, ainsi que des options nombreuses et rigoureusement hors de prix. Pour le reste, le GTS a tout bon !

PORSCHE CAYENNE (II (958)) GTS 4.8 V8
PORSCHE CAYENNE (II (958)) GTS 4.8 V8 2012
BMW X5 (E70LCI) xDrive50i 407ch
BMW X5 (E70LCI) xDrive50i 407ch 2010
JEEP GRAND CHEROKEE (4) 6.4 SRT-8 468 ch
JEEP GRAND CHEROKEE (4) 6.4 SRT-8 468 ch 2013
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2011
MERCEDES CLASSE M (W166) ML 500 BlueEfficiency 4Matic
MERCEDES CLASSE M (W166) ML 500 BlueEfficiency 4Matic 2012
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 16 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Cylindrée 4806 cm3 4395 cm3 6417 cm3 4999 cm3 4663 cm3
Alimentation Injection directe Injection directe, deux turbos Injection multipoint Injection multipoint, compresseur Injection directe, deux turbos
Puissance 420 ch à 6500 tr/min 407 ch à 5500 tr/min 468 ch à 6250 tr/min 510 ch à 6000 tr/min 408 ch à 5000 tr/min
Couple maxi. 515 Nm à partir de 3500 tr/min 600 Nm à partir de 1750 tr/min 624 Nm à partir de 4100 tr/min 625 Nm à partir de 2500 tr/min 600 Nm à partir de 1600 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 8 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 6 rapports Automatique à 7 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère
Type NC Hydraulique Hydraulique Hydraulique Electrique
Diamètre de braquage NC 12.8 m 11.63 m 11.5 m 11.8 m
Freins avant Disques ventilés (360 mm) Disques ventilés (385 mm) Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés (345 mm) Disques ventilés (350 mm) Disques ventilés Disques ventilés
Options ABS ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus 275/45 R 20 255/50 R 19 295/45 R 20 NC 255/50 R 19
Train avant Doubles triangles, amortissement piloté Doubles triangles Triangles à bras court et long, amortissement piloté Doubles triangles, suspensions pneumatiques Doubles triangles
Train arrière Essieu multibras, amortissement piloté Essieu multibras Essieu multibras, amortissement piloté Doubles triangles, suspensions pneumatiques Essieu multibras
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC NC
Longueur 485 cm 485 cm 485 cm 497 cm 480 cm
Largeur 195 cm 193 cm 195 cm 200 cm 193 cm
Hauteur 168 cm 178 cm 175 cm 178 cm 176 cm
Empattement 289 cm 293 cm 291 cm 274 cm 291 cm
Poids à vide/PTAC 2085 kg 2190 kg 2343 kg 2590 kg 2235 kg
Coffre mini / maxi 670 dm3 / 1780 dm3 620 dm3 / 1750 dm3 457 dm3 / 1554 dm3 958 dm3 / 2013 dm3 690 dm3 / 2010 dm3
Réservoir 85 l 85 l 93 l 88 l 93 l
Vitesse maximale 261 km/h 250 km/h 257 km/h 225 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 5.7 s 5.5 s 5 s 6.2 s 5.6 s
Cycle urbain 14.8 l/100km 17.5 l/100km 20.7 l/100km 21.8 l/100km 14.7 l/100km
Extra urbain 8.5 l/100km 9.6 l/100km 10.1 l/100km 10.7 l/100km 8.9 l/100km
Mixte 10.7 l/100km 12.5 l/100km 14 l/100km 14.9 l/100km 11 l/100km
CO2 251 g/km 292 g/km 327 g/km 348 g/km 258 g/km
Equipements NC NC NC NC NC
début de production 2012 2010 2013 2011 2012
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 92294 € 85450 € 81490 € 84100 € 81900 €
Prix du modèle essayé 92294 € 89750 € 81490 € 84100 € 81900 €
Note 16.2/20 12.3/20
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