- ESSAI
- NISSAN
- NISSAN Murano 3.5 V6
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la NISSAN MURANO 3.5 V6 / 2008 / SUV / essence
Moins abouti que ses rivaux allemands, le Nissan Murano n'en offre pas moins une dose d'exotisme façon US et une grande douceur de conduite. Doté d'un ensemble moteur/boîte réussi et d'un comportement routier sécurisant, il brille également par son équipement complet et un tarif plutôt compétitif. Des qualités suffisantes pour que Nissan écoule les 200 exemplaires espérés par an... en attendant le diesel en 2010.
 NISSAN MURANO 3.5 V6 2008 |
 AUDI Q7 (I) 3.6 FSI VR6 280 ch 2006 |
 BMW X5 (E70) xDrive30i 272 ch 2007 |
 MERCEDES CLASSE M (W164) ML 350 2006 |
 PORSCHE CAYENNE (1 (957)) 3.6 V6 2006 |
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| Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 3498 cm3 | 3597 cm3 | 2996 cm3 | 3498 cm3 | 3598 cm3 |
| Alimentation | Injection multipoint | Injection directe | Injection multipoint | Injection multipoint | Injection directe |
| Puissance | 256 ch à 6000 tr/min | 280 ch à 6200 tr/min | 272 ch à 6700 tr/min | 272 ch à 6000 tr/min | 290 ch à 6200 tr/min |
| Couple maxi. | 334 Nm à partir de 4400 tr/min | 360 Nm à partir de 2500 tr/min | 320 Nm à partir de 2750 tr/min | 350 Nm à partir de 2400 tr/min | 385 Nm à partir de 3000 tr/min |
| Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | aux roues arrière | aux roues arrière | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | Variation continue | Automatique à 6 rapports | Automatique à 6 rapports | Automatique à 7 rapports | Automatique à 6 rapports |
| Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11.6 m | 12 m | 11 m | 10.76 m | NC |
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (350 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques | Disques ventilés (330 mm) |
| Train avant | Roues indépendantes | Doubles triangles | NC | NC | Jambes élastiques et triangles |
| Train arrière | Essieu multibras | Doubles triangles avec bras de contrôle supérieurs séparés | NC | NC | Système multibras |
| Longueur | 484 cm | 509 cm | 458 cm | 465 cm | 480 cm |
| Largeur | 189 cm | 198 cm | 178 cm | 174 cm | 193 cm |
| Hauteur | 172 cm | 174 cm | 139 cm | 141 cm | 170 cm |
| Empattement | 282 cm | 300 cm | 276 cm | 271 cm | 286 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1858 kg | 2205 kg | 1560 kg | 1615 kg | 2095 kg |
| Coffre mini / maxi | 402 dm3 / 838 dm3 | 775 dm3 / 2035 dm3 | 440 dm3 / NC | 435 dm3 / NC | 540 dm3 / 1770 dm3 |
| Pneumatiques | 235/65 R 18 | 255/55 R 18 | 225/40 R 18 | AV: 225/45 R 17 AR: 245/40 R 17 | 275/45 R19 |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 227 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8 s | 8.5 s | 6.2 s | 6.4 s | 8.5 s |
| Consommation Mixte | 10.9 l/100km | 12.7 l/100km | 7.2 l/100km | 9.9 l/100km | 12.9 l/100km |
| Réservoir | 82 l | 100 l | 63 l | 62 l | 100 l |
| CO2 | 261 g/km | 304 g/km | 173 g/km | 237 g/km | 310 g/km |
| début de production | 2008 | 2006 | 2007 | 2006 | 2006 |
| Fin de production | NC | 2009 | NC | NC | NC |
| Prix de base | 49600 € | 54600 € | 44300 € | 55500 € | NC |
| Prix du modèle essayé | 49600 € | 59050 € | 50850 € | 55500 € | 53002 € |
| Note | 12.3/20 | ||||
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