Concurrentes de la MERCEDES CLASSE CLS (Berline C219) 63 AMG 7G-Tronic / 2006 / berline / essence

Avec son spoiler agressif, ses quatre sorties d'échappement, son châssis au raz du sol, posée sur d'imposantes roues de 18 pouces (avec des pneus plus larges à l'arrière qu'à l'avant, ce qui est plutôt rare), la Mercedes CLS 63 AMG annonce franchement la couleur… même en noir, qui lui confère un air particulièrement menaçant. Et tient très largement ses engagements. Pour ceux qui aiment les sensations fortes, les envolées puissantes et inépuisables, les 514 chevaux sont bel et bien là. Accessoirement, ils sont à même de tenir en respect bien des sportives patentées, l'habitabilité et le raffinement d'un confort bourgeois en plus. Ses seules limites, un certain embonpoint qui limite son agilité sur petites routes, et une vitesse maxi hypocritement limitée à 250 km/h qui peut l'empêcher de tenir tête aux sportives qui s'assument sans complexe. Son prix est très élevé, certes, mais cette 63 AMG à la double personnalité (docteur Jekill et Mister Hide à la fois), la rend très désirable. Une fois qu'on s'est satisfait de ses performances époustouflantes, on peut à son volant calmer le jeu et goûter tranquillement au luxe discret et confortable qui sied à toute Mercedes.

MERCEDES CLASSE CLS (Berline C219) 63 AMG 7G-Tronic
MERCEDES CLASSE CLS (Berline C219) 63 AMG 7G-Tronic 2006
AUDI S6 Avant 5.2 V10
AUDI S6 Avant 5.2 V10 2006
BMW M5 (E60LCI) 5.0i V10 SMG7 507ch
BMW M5 (E60LCI) 5.0i V10 SMG7 507ch 2005
MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch
MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch 2004
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Moteur 8 cylindres NC, NC soupapes 10 cylindres en V, 40 soupapes 10 cylindres en V, 40 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Cylindrée NC 5204 cm3 4999 cm3 4244 cm3
Alimentation NC Injection multipoints Injection multipoints Injection électronique
Puissance NC à NC 435 ch à 6800 tr/min 507 ch à NC 400 ch à 7000 tr/min
Couple maxi. NC à partir de NC 540 Nm à partir de 3000 tr/min 520 Nm à partir de 6100 tr/min 451 Nm à partir de 4500 tr/min
Roues motrices NC Intégrale permanente Propulsion Aux roues arrière
Boîte de vitesse NC Automatique séquentielle 6 rapports Manuelle séquentielle 7 rapports A 6 vitesses robotisée (cambiocorsa)
Direction NC A assistance variable NC A crémaillère
Type NC A crémaillère NC Servodirection
Diamètre de braquage NC 11.9 m NC 12.3 m
Freins avant NC Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés (330 mm)
Freins arrière NC Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés (316 mm)
Options NC NC NC NC
Jantes NC NC Alliage de 19 pouces
Pneus NC 265/65 R19 AV : 255/40 R19
AR : 285/35 R19
AV : 245/40 R 19
AR : 285/35 R 19
Train avant NC 4 bras, triangulation enférieure et supérieure, barre stabilisatrice Jambes élastiques et leviers transversaux Double triangulation superposées à l'avant et à l'arrière. Système de contrôle de stabilité MPS.
Train arrière NC Bras trapézoîdaux, barre stabilisatrice essieu multi bras Double triangulation superposées à l'avant et à l'arrière. Système de contrôle de stabilité MPS.
Contrôle de trajectoire NC NC NC En série totalement déconnectable
Longueur 491 cm 491 cm 486 cm 502 cm
Largeur NC 186 cm 184 cm 189 cm
Hauteur NC 144 cm 146 cm 144 cm
Empattement NC 284 cm 288 cm 306 cm
Poids à vide/PTAC NC 1910 kg 1830 kg 1860 kg
Coffre mini / maxi NC / NC 546 dm3 / NC 520 dm3 / NC 450 dm3 / NC
Réservoir NC 80 l 70 l 90 l
Vitesse maximale NC 250 km/h 250 km/h 275 km/h
0 à 100 km/h NC 5.2 s 4.7 s 5.2 s
Cycle urbain NC 19.7 l/100km 22.7 l/100km NC
Extra urbain NC 9.7 l/100km 10.2 l/100km NC
Mixte NC 13.4 l/100km 14.8 l/100km 18.9 l/100km
CO2 NC 319 g/km 357 g/km NC
Equipements NC NC NC NC
début de production 2006 2006 2005 2004
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base NC NC NC NC
Prix du modèle essayé 115000 € 89800 € 94800 € 103400 €
Note -4/20 0/20
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