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- MERCEDES CLS 63 AMG
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MERCEDES CLASSE CLS (Berline C219) 63 AMG 7G-Tronic / 2006 / berline / essence
Avec son spoiler agressif, ses quatre sorties d'échappement, son châssis au raz du sol, posée sur d'imposantes roues de 18 pouces (avec des pneus plus larges à l'arrière qu'à l'avant, ce qui est plutôt rare), la Mercedes CLS 63 AMG annonce franchement la couleur même en noir, qui lui confère un air particulièrement menaçant. Et tient très largement ses engagements. Pour ceux qui aiment les sensations fortes, les envolées puissantes et inépuisables, les 514 chevaux sont bel et bien là. Accessoirement, ils sont à même de tenir en respect bien des sportives patentées, l'habitabilité et le raffinement d'un confort bourgeois en plus. Ses seules limites, un certain embonpoint qui limite son agilité sur petites routes, et une vitesse maxi hypocritement limitée à 250 km/h qui peut l'empêcher de tenir tête aux sportives qui s'assument sans complexe. Son prix est très élevé, certes, mais cette 63 AMG à la double personnalité (docteur Jekill et Mister Hide à la fois), la rend très désirable. Une fois qu'on s'est satisfait de ses performances époustouflantes, on peut à son volant calmer le jeu et goûter tranquillement au luxe discret et confortable qui sied à toute Mercedes.
 MERCEDES CLASSE CLS (Berline C219) 63 AMG 7G-Tronic 2006 |
 AUDI S6 Avant 5.2 V10 2006 |
 BMW M5 (E60LCI) 5.0i V10 SMG7 507ch 2005 |
 MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch 2004 |
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| Moteur | 8 cylindres NC, NC soupapes | 10 cylindres en V, 40 soupapes | 10 cylindres en V, 40 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | NC | 5204 cm3 | 4999 cm3 | 4244 cm3 |
| Alimentation | NC | Injection multipoints | Injection multipoints | Injection électronique |
| Puissance | NC à NC | 435 ch à 6800 tr/min | 507 ch à NC | 400 ch à 7000 tr/min |
| Couple maxi. | NC à partir de NC | 540 Nm à partir de 3000 tr/min | 520 Nm à partir de 6100 tr/min | 451 Nm à partir de 4500 tr/min |
| Roues motrices | NC | Intégrale permanente | Propulsion | Aux roues arrière |
| Boîte de vitesse | NC | Automatique séquentielle 6 rapports | Manuelle séquentielle 7 rapports | A 6 vitesses robotisée (cambiocorsa) |
| Direction | NC | A assistance variable | NC | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | NC | 11.9 m | NC | 12.3 m |
| Freins avant | NC | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | NC | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (316 mm) |
| Train avant | NC | 4 bras, triangulation enférieure et supérieure, barre stabilisatrice | Jambes élastiques et leviers transversaux | Double triangulation superposées à l'avant et à l'arrière. Système de contrôle de stabilité MPS. |
| Train arrière | NC | Bras trapézoîdaux, barre stabilisatrice | essieu multi bras | Double triangulation superposées à l'avant et à l'arrière. Système de contrôle de stabilité MPS. |
| Longueur | 491 cm | 491 cm | 486 cm | 502 cm |
| Largeur | NC | 186 cm | 184 cm | 189 cm |
| Hauteur | NC | 144 cm | 146 cm | 144 cm |
| Empattement | NC | 284 cm | 288 cm | 306 cm |
| Poids à vide/PTAC | NC | 1910 kg | 1830 kg | 1860 kg |
| Coffre mini / maxi | NC / NC | 546 dm3 / NC | 520 dm3 / NC | 450 dm3 / NC |
| Pneumatiques | NC | 265/65 R19 | AV : 255/40 R19 AR : 285/35 R19 |
AV : 245/40 R 19 AR : 285/35 R 19 |
| Vitesse maximale | NC | 250 km/h | 250 km/h | 275 km/h |
| 0 à 100 km/h | NC | 5.2 s | 4.7 s | 5.2 s |
| Consommation Mixte | NC | 13.4 l/100km | 14.8 l/100km | 18.9 l/100km |
| Réservoir | NC | 80 l | 70 l | 90 l |
| CO2 | NC | 319 g/km | 357 g/km | NC |
| début de production | 2006 | 2006 | 2005 | 2004 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | NC | NC | NC | NC |
| Prix du modèle essayé | 115000 € | 89800 € | 94800 € | 103400 € |
| Note | -4/20 | 0/20 | ||
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