Concurrentes de la JAGUAR S-TYPE 2.7 V6 D Bi Turbo / 2004 / berline / diesel

Nantie de ce super moteur diesel bi-turbo, la Jaguar S-Type 2.7l constitue une opportunité unique pour ceux qui peuvent se lasser de toujours devoir acheter allemand. C'est aussi l'occasion de découvrir un univers plus chaleureux restituant un charme britannique attrayant dans une carrosserie distinguée et sportive. Et ce sans prendre aucun risque puisque la fiabilité reconnue de Jaguar est couverte par une garantie 3 ans pièces et main d'œuvre et un entretien gratuit durant la même période. Sûre, facile à conduire et confortable, la S-Type D aurait été encore plus irrésistible avec des prix tranchant nettement sur ceux des concurrentes. Ce n'est pas le cas mais elle se rattrape sur l'équipement.

JAGUAR S-TYPE 2.7 V6 D Bi Turbo
JAGUAR S-TYPE 2.7 V6 D Bi Turbo 2004 		AUDI A6 (C6) 3.0 V6 TDi 240 DPF
AUDI A6 (C6) 3.0 V6 TDi 240 DPF 2004 		BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530d 218ch
BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530d 218ch 2003 		CITROEN C6 2.7 V6 HDi FAP
CITROEN C6 2.7 V6 HDi FAP 2005 		MERCEDES CLASSE E (Berline W211) 280 CDI 177ch
MERCEDES CLASSE E (Berline W211) 280 CDI 177ch 2004
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Moteur 6 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres NC, NC soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 6 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres NC, NC soupapes
Energie diesel diesel diesel diesel diesel
Cylindrée 2720 cm3 2967 cm3 2993 cm3 2720 cm3 NC
Alimentation Common rail turbo NC Injection directe à rampe commune NC NC
Puissance 208 ch à 4000 tr/min 225 ch à NC 218 ch à NC 208 ch à NC 190 ch à NC
Couple maxi. 435 Nm à partir de 1900 tr/min 450 Nm à partir de 1400 tr/min 500 Nm à partir de 2000 tr/min 440 Nm à partir de 1900 tr/min NC à partir de NC
Roues motrices Propulsion Intégrale permanente Propulsion Traction avant NC
Boîte de vitesse Automatique à 6 rapports ou mécanique à 6 rapports Automatique à 6 rapports Manuelle 6 rapports NC NC
Direction A crémaillère NC NC NC NC
Diamètre de braquage 12.4 m NC 11.44 m NC NC
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés NC
Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés NC
Train avant Leviers transversaux triangulé double Essieu à quatre leviers McPherson, barre antiroulis Trains multibras associés à une suspension active à flexibilité et amortissement pilotés NC
Train arrière Leviers transversaux triangulé double Essieu à leviers trapèze Multibras, barre antiroulis Trains multibras associés à une suspension active à flexibilité et amortissement pilotés NC
Longueur 491 cm 491 cm 484 cm 490 cm 485 cm
Largeur 182 cm 185 cm 184 cm 186 cm NC
Hauteur 145 cm 146 cm 146 cm 146 cm NC
Empattement 291 cm 284 cm 288 cm 290 cm NC
Poids à vide/PTAC 1722 kg 1765 kg 1670 kg 1871 kg NC
Coffre mini / maxi 400 dm3 / 810 dm3 545 dm3 / NC 520 dm3 / NC 421 dm3 / NC NC / NC
Pneumatiques NC 225/55 NC 245/45 R NC
Vitesse maximale 230 km/h 243 km/h 245 km/h 230 km/h NC
0 à 100 km/h 8.5 s 7.3 s 7.1 s 8.9 s NC
Consommation Mixte 8 l/100km 8.3 l/100km 6.9 l/100km 8.7 l/100km NC
Réservoir NC NC 70 l NC NC
CO2 NC NC 184 g/km 230 g/km NC
début de production 2004 2004 2003 2005 2004
Fin de production NC NC NC NC 2006
Prix de base 41450 € 43900 € 42800 € 44700 € NC
Prix du modèle essayé 48000 € 53550 € 52500 € 54600 € 47950 €
Note 0/20 0/20
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