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Concurrentes de la FORD USA BRONCO (VI) 2.7 EcoBoost 335 ch / 2023 / 4x4 / essence
Pour 80 000 euros, et la moitié à rajouter en malus, on peut s'offrir une tranche du mythe automobile américain de ces 60 dernières années. Magistral en pratique du tout terrain, le Ford Bronco pourra, le temps d'une liaison, se contenter honorablement du bitume. Parfaitement inadapté à 90 % des usages automobiles européens, il n'en demeure pas moins un véhicule on ne peut plus désirable. De toute façon, sa rareté en fera à n'en pas douter un collector.
 FORD USA BRONCO (VI) 2.7 EcoBoost 335 ch 2023 |
 INEOS GRENADIER 3.0 Station Wagon 2022 |
 JEEP WRANGLER (JL) 4xe hybride 380 ch 2020 |
 LAND ROVER DEFENDER (2) P400e hybride rechargeable 110 2021 |
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| Moteur | 6 cylindres en V, 32 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Energie | essence | essence | hybride essence rechargeable | hybride essence rechargeable |
| Cylindrée | 2694 cm3 | 2998 cm3 | 1995 cm3 | 1997 cm3 |
| Alimentation | Injection directe | Turbo + injection directe | injection directe et indirecte, turbo, hybridation rechargeable | injection direction, turbo, hybridation rechargeable |
| Puissance | 335 ch à NC | 286 ch à 4750 tr/min | 380 ch à 5250 tr/min | 404 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi. | 563 Nm à partir de NC | 450 Nm à partir de 1750 tr/min | 637 Nm à partir de 3000 tr/min | 640 Nm à partir de NC |
| Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | Automatique 10 rapports | automatique à 8 rapports | automatique à 8 rapports | automatique 8 rapports |
| Direction | Crémaillère | à crémaillère | crémaillière | crémaillère et pignon |
| Diamètre de braquage | 12.13 m | 13.5 m | NC | 12.8 m |
| Freins avant | disques, 311 mm | Disques ventilés (316 mm) | NC | NC |
| Freins arrière | disques, 308 mm | Disques (305 mm) | NC | NC |
| Train avant | 2 bras triangulaires, ressorts hélicoidaux | 5 bras avec ressorts hélicoïdaux | NC | Double Triangulation |
| Train arrière | essieur rigide, ressorts hélicoidaux | 5 bras avec ressorts hélicoïdaux | multibras | Multibras |
| Longueur | 480 cm | 490 cm | 488 cm | 502 cm |
| Largeur | 220 cm | 193 cm | 189 cm | 201 cm |
| Hauteur | 196 cm | 205 cm | 185 cm | 197 cm |
| Empattement | 295 cm | 292 cm | 301 cm | 302 cm |
| Poids à vide/PTAC | 2343 kg | 2669 kg | 2348 kg | 2525 kg |
| Coffre mini / maxi | 546 dm3 / 1804 dm3 | 1152 dm3 / 2035 dm3 | 533 dm3 / 1910 dm3 | 786 dm3 / 1875 dm3 |
| Pneumatiques | 285/70 R17 | 265/70 R17 | 255/75 R17 | 255/60 R20 |
| Vitesse maximale | 161 km/h | 160 km/h | 180 km/h | 191 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7.3 s | 8.6 s | 6.4 s | 5.6 s |
| Consommation Mixte | 12.7 l/100km | 14.4 l/100km | 3.5 l/100km | 3.3 l/100km |
| Réservoir | 80 l | 90 l | 65 l | 90 l |
| CO2 | 288 g/km | 325 g/km | 79 g/km | 74 g/km |
| début de production | 2023 | 2022 | 2020 | 2021 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 76500 € | 66890 € | 76900 € | 83000 € |
| Prix du modèle essayé | 80500 € | 75790 € | 76900 € | 110400 € |
| Note | 14.7/20 | 13.2/20 | 12.8/20 | 12/20 |
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