Concurrentes de la DS 7 CROSSBACK BlueHDi 180 EAT8 / 2017 / SUV / diesel

Stylé, confortable, plutôt plaisant à conduire et doté des derniers raffinements technologiques, le DS 7 Crossback possède des atouts pour séduire. Il ne révolutionne pas la catégorie, si ce n'est peut-être par sa présentation intérieure baroque, mais il coche toutes les cases qui importent dans ce segment très concurrentiel. Cerise sur le gâteau : il s'affiche à des tarifs plutôt compétitifs.

	DS 7 CROSSBACK BlueHDi 180 EAT8 2017	ALFA ROMEO STELVIO 2.2 Diesel 180 ch 2017	MAZDA CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 ch 2017	PEUGEOT 3008 (II) BlueHDi 180 S&S EAT8 2016	VOLKSWAGEN TIGUAN (II) 2.0 TDI 4MOTION 190 ch 2016	VOLVO XC40 D4 AWD 190 ch 2018
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Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel
Cylindrée	1997 cm³	2143 cm³	2191 cm³	1997 cm³	1968 cm³	1969 cm³
Alimentation	Rampe commune, turbo à géométrie variable	Rampe commune, turbo à géométrie variable	Turbocompresseur + injection directe	Injection directe, turbo	Common rail, turbo	Rampe commune, deux turbos
Puissance	180 ch à 3750 tr/min	180 ch à 3750 tr/min	175 ch à 4500 tr/min	180 ch à 3750 tr/min	190 ch à 3500 tr/min	190 ch à 4000 tr/min
Couple maxi.	400 Nm à partir de 2000 tr/min	450 Nm à partir de 1750 tr/min	420 Nm à partir de 2000 tr/min	400 Nm à partir de 2000 tr/min	400 Nm à partir de 1900 tr/min	400 Nm à partir de NC
Roues motrices	aux roues avant	aux roues arrière	Traction intégrale	aux roues avant	Traction intégrale	Traction intégrale
Boîte de vitesse	Automatique à 8 rapports	Automatique à 8 rapports	automatique à 6 rapports	automatique à 6 rapports	Robotisée à double embrayage et 7 rapports	Automatique à 8 rapports
Direction	À crémaillère	À crémaillère	à crémaillère	à crémaillère	à crémaillère	À crémaillère
Diamètre de braquage	10.45 m	11.7 m	12 m	NC	NC	11.4 m
Freins avant	Disques ventilés (304 mm)	NC	Disques ventilés (297)	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés (345 mm)
Freins arrière	Disques pleins (290 mm)	NC	Disques (303)	Disques (nc)	Disques (nc)	Disques ventilés (302 mm)
Train avant	Essieu MacPherson, amortissement piloté	NC	MacPherson	Pseudo Mac Pherson	Jambe de force	Essieu MacPherson
Train arrière	Essieu multibras, amortissement piloté	NC	Multibras	Essieu à traverse déformable	Multibras	Roues indépendantes
Longueur	457 cm	467 cm	455 cm	445 cm	449 cm	442 cm
Largeur	189 cm	190 cm	184 cm	184 cm	184 cm	191 cm
Hauteur	162 cm	167 cm	168 cm	162 cm	164 cm	165 cm
Empattement	274 cm	282 cm	270 cm	268 cm	268 cm	270 cm
Poids à vide/PTAC	1535 kg	1604 kg	1535 kg	1465 kg	1723 kg	1684 kg
Coffre mini / maxi	555 dm³ / 1752 dm³	525 dm³ / 1600 dm³	506 dm³ / 1620 dm³	591 dm³ / 1482 dm³	615 dm³ / 1655 dm³	460 dm³ / 1336 dm³
Pneumatiques	235/50 R 19	NC	225/55 R19	235/50 R19	235/55 R18	NC
Vitesse maximale	215 km/h	210 km/h	206 km/h	207 km/h	212 km/h	210 km/h
0 à 100 km/h	9.9 s	7.6 s	9.5 s	8.9 s	7.9 s	7.9 s
Consommation Mixte	4.9 l/100km	4.7 l/100km	6.7 l/100km	4.8 l/100km	5.7 l/100km	5.1 l/100km
Réservoir	55 l	58 l	58 l	53 l	58 l	NC
CO2	128 g/km	124 g/km	152 g/km	124 g/km	149 g/km	135 g/km
début de production	2017	2017	2017	2016	2016	2018
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	41400 €	41700 €	40600 €	41650 €	47275 €	45100 €
Prix du modèle essayé	46200 €	45700 €	42600 €	41650 €	47275 €	47970 €
Note	14.5/20		13.4/20
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