Concurrentes de la CITROEN DS3 1.6 THP 165 ch / 2014 / berline / essence

Un peu trop ferme pour être vraiment confortable, étouffée par sa boîte trop longue et un moteur manquant d'entrain à haut régime, la DS3 165 THP ne nous semble pas le meilleur choix pour une petite compacte sportive. Pour un tarif équivalent, une Mini Cooper S se montre bien plus « fun » en conduite sportive. Si vous cherchez simplement le sport, optez plutôt pour une Fiesta ST. Enfin, pour un engin chic destiné à faire de la ville et quelques escapades sur autoroute, la nouvelle version 3 cylindres turbo de 110 ch nous semble un meilleur choix. Car la DS3 165 THP conserve malgré tout d'excellents arguments dans l'absolu, avec une présentation toujours agréable et un véritable sentiment haut de gamme, enrobé dans un style plus personnel que celui d'une Audi A1.

CITROEN DS3 1.6 THP 165 ch
CITROEN DS3 1.6 THP 165 ch 2014
AUDI A1 (Typ 8X) 1.4 TFSI 185ch
AUDI A1 (Typ 8X) 1.4 TFSI 185ch 2011
FORD FIESTA (VI) 1.6 ST 180ch
FORD FIESTA (VI) 1.6 ST 180ch 2013
MINI 3 PORTES (F56) Cooper S 192 ch
MINI 3 PORTES (F56) Cooper S 192 ch 2014
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1598 cm3 1390 cm3 1596 cm3 1998 cm3
Alimentation Turbo injection directe Injection directe, turbo Turbo twin scroll
Puissance 165 ch à 6000 tr/min 185 ch à 6200 tr/min 182 ch à 5700 tr/min 192 ch à 4700 tr/min
Couple maxi. 240 Nm à partir de 1750 tr/min 250 Nm à partir de 4500 tr/min 240 Nm à partir de 1600 tr/min 300 Nm à partir de 1250 tr/min
Roues motrices Traction aux roues avant Traction avant Traction avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports S-Troniv double embrayage 7 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports
Direction À crémaillère à crémaillère A crémaillère Electrique
Diamètre de braquage 10.4 m NC 11.2 m 10.8 m
Freins avant Disques ventilés disques ventilés (288 mm) Disques ventilés (278 mm) Disques ventilés
Freins arrière Disques disques pleins Disques (253 mm) Disques
Train avant Pseudo McPherson jambes élastiques et triangles McPherson Pseudo McPherson
Train arrière Essieu deformable essieu multibras Barres de torsion Essieu multibras
Longueur 395 cm 396 cm 3975 cm 385 cm
Largeur 172 cm 174 cm 1709 cm 172 cm
Hauteur 146 cm 142 cm 1456 cm 141 cm
Empattement 246 cm 247 cm 2489 cm 249 cm
Poids à vide/PTAC 1140 kg 1190 kg 1163 kg 1160 kg
Coffre mini / maxi 285 dm3 / 980 dm3 270 dm3 / 920 dm3 276 dm3 / 960 dm3 211 dm3 / NC
Pneumatiques 205/45 R17 215/40 R 205/40 R 17 195/55 R 16
Vitesse maximale 218 km/h 227 km/h 220 km/h 235 km/h
0 à 100 km/h 7.5 s 6.9 s 6.9 s 6.8 s
Consommation Mixte 5.9 l/100km 5.9 l/100km 5.9 l/100km 5.7 l/100km
Réservoir 50 l NC 42 l 44 l
CO2 129 g/km 139 g/km 138 g/km 133 g/km
début de production 2014 2011 2013 2014
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 22600 € 25900 € 23700 € 24750 €
Prix du modèle essayé 27850 € 33420 € 25960 € NC
Note 12/20 14.3/20 17.1/20 16.4/20
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