Concurrentes de la BMW M5 (F90) CS 635 ch / 2021 / berline / essence
Peaufinée à la marge, la BMW M5 CS reste une fabuleuse machine à sensations, capable de faire mentir les lois de la physique. Efficace et démonstrative, la bavaroise mérite amplement son badge CS. Mais son allure reste pour nous le seul argument valable justifiant une rallonge de plus de 60 000 €. Une réussite.
 BMW M5 (F90) CS 635 ch 2021 |
 AUDI RS7 SPORTBACK (II) V8 600 ch 2021 |
 MERCEDES AMG GT (1) 4-Door Coupé 63 S 4MATIC 2018 |
 PORSCHE PANAMERA (2) Turbo S 630 ch 2021 |
|
|---|---|---|---|---|
| voir l'essai | voir l'essai | voir l'essai | ||
| Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres NC, NC soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 4395 cm3 | 3996 cm3 | 3982 cm3 | 3996 cm3 |
| Alimentation | injection directe essence, suralimentation turbo à double entrée. | Essence | 2 turbos à double entrée | injection directe, 2 turbos |
| Puissance | 635 ch à 6000 tr/min | 600 ch à 6000 tr/min | 639 ch à 5500 tr/min | 630 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi. | 750 Nm à partir de 1800 tr/min | 800 Nm à partir de 2050 tr/min | 900 Nm à partir de 2500 tr/min | 820 Nm à partir de 2300 tr/min |
| Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | automatique 8 rapports | automatique 8 rapports | Boîte automatique à 9 rapports | double embrayage à 8 rapports |
| Direction | Crémaillère | Crémaillère | Crémaillère | NC |
| Diamètre de braquage | NC | NC | NC | NC |
| Freins avant | carbone-céramique 6 pistons | NC | Disques ventilés, 390 mm | Disques ventilés carbone céramique |
| Freins arrière | carbone-céramique 1 piston | NC | Disques ventilés, 360 mm | Disques ventilés carbone céramique |
| Train avant | Indépendante double triangulation | Indépendante double triangulation | 4 bras, coussins pneumatiques à 3 chambres | NC |
| Train arrière | Indépendante multibras | Indépendante multibras | 5 bras, coussins pneumatiques à 3 chambres | NC |
| Longueur | 500 cm | 501 cm | 512 cm | 505 cm |
| Largeur | 190 cm | 195 cm | 195 cm | 194 cm |
| Hauteur | 147 cm | 142 cm | 144 cm | 143 cm |
| Empattement | 298 cm | 293 cm | 295 cm | 295 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1825 kg | 2065 kg | 2120 kg | 2155 kg |
| Coffre mini / maxi | 530 dm3 / NC | 535 dm3 / NC | 461 dm3 / 1324 dm3 | 467 dm3 / 1306 dm3 |
| Pneumatiques | 275/35 ZR20 102Y XL AV 285/35 ZR20 104Y XL AR | 275/35 R21 | 265/40 ZR20 (AV), 295/35 ZR20 (AR) | 275/35 ZR 21 (AV), 315/30 ZR 21 (AR) |
| Vitesse maximale | 305 km/h | 280 km/h | 315 km/h | 315 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3 s | 3.6 s | 3.2 s | 3.1 s |
| Consommation Mixte | 11.3 l/100km | 12.4 l/100km | 11.3 l/100km | 12.8 l/100km |
| Réservoir | 68 l | 73 l | 80 l | 90 l |
| CO2 | 248 g/km | 281 g/km | 257 g/km | 290 g/km |
| début de production | 2021 | 2021 | 2018 | 2021 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 199900 € | 139000 € | 173650 € | 187036 € |
| Prix du modèle essayé | 199900 € | NC | NC | 187036 € |
| Note | 16/20 | 13.5/20 | 15.8/20 | |
| voir l'essai | voir l'essai | voir l'essai |
Derniers articles BMW M5
Aller plus loin
