Porsche 911 : une symphonie pour Flat 6

Olivier Amman le 02/10/2013

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En 1963, une petite auto sportive voyait le jour : la Porsche 911. Hélas, elle souffrait d'un handicap physique, avec son moteur placé en porte à faux arrière. Beaucoup pensaient qu'elle ne ferait pas de vieux os. Mais la 911 a réussi à gagner le cœur des hommes. Et cela fait 50 ans que ça dure !

Pour fêter le demi siècle de cette icône de l'automobile, de nombreuses manifestations ont eu lieu à travers le monde. Celle qui nous intéresse aujourd'hui vient de Chine, où Porsche a réuni un exemplaire de chacune des 7 générations de 911. De quoi voir l'évolution du style et de la taille de l'auto, mais surtout l'évolution du son du mythique moteur Flat 6 !

Qu'il soit à refroidissement à air ou liquide, comme sur les dernières générations, ce moteur a toujours eu une sonorité très caractéristique. Sonorité qui va être mise à contribution pour chanter une belle chanson d'anniversaire. Montez le son, et profitez !

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Commentaires

avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont a dit le 05-10-2013 à 12:12
Il faut une oreille "avertie" (je suis musicien, enfin, bon) : je ne fais aucune différence par rapport à la moitié des derniers modèles du film. Par contre, on se souvient du "bruit" d'une 911,... mais pas d'une Ferrari (V12 ? V8 ? -bientôt 6 cyl. ... ); quand en voit-on une à Toulouse ?... - et une Porsche : oui, mais à 50 km/h... ;)
avatar de brikus
brikus a dit le 02-10-2013 à 21:18
Pas d'accord. Le son "de gamelle" originel, si caractéristique a été perdu au passage au refroidissement par eau.