Une Alfa Romeo 8C Monza Zagato à Salon Privé

Ce châssis n°2111044 qui fut engagé sur diverses compétitions par la Scuderia Ferrari dans les années 30, participa notamment à la Coppa Principe di Piemonte en juillet 1932 et s'y imposa avec Tazio Nuvolari à son volant. Cette même année, cette 8C terminait également deuxième de la Targa Abruzzo disputée à Pescara, avec Mario Tadini pour pilote. Elle sera finalement déclassée car non éligible à cette course réservée aux véhicules de sport « standard ».

Outre aux côtés de ce châssis 8C Monza Zagato, quatre modèles Alfa Romeo 6C 2500 seront également exposés à Salon Privé, à savoir une Touring-bodied 6C 2500 SS Coupé de 1942, une 6C 2500 S Cabriolet de 1942 (trois exemplaires existants), une Alfa Romeo 6C 2500 de 1943 carrossée par la Carrozzeria Garavani, et enfin une 6C 2500 Cabriolet carrossée par Pininfarina, réalisée à l'intention du Comte Zehender qui fut pilote officiel pour Alfa Romeo, mais aussi Mercedes-Benz et Maserati.

Enfin un sixième châssis exceptionnel complétera ce plateau : une 8C 2300 Tipo Le Mans de 1933 réalisée par Touring (châssis n°2311210), exacte réplique des véhicules qui disputèrent les 24 Heures du Mans et le Tourist Trophy à cette époque.

L'édition 2020 de Salon Privé se tiendra du 23 au 26 septembre prochains dans les jardins du Palais de Blenheim, situé à Woodstock, dans l'Oxfordshire.

Image : Alfa Romeo 8C 2300 Tipo Le Mans de 1933