Subaru WRX S4 tS : pour le Japon

Samuel Morand le 04/10/2016

Subaru Tecnica International (STI), la branche sportive de Fuji Heavy Industries, vient de dévoiler une nouvelle une édition limitée de son modèle WRX S4 destinée à sa seule clientèle japonaise : la WRX S4 Ts.

Partagez

réagir
Un modèle dont Subaru a souhaité qu'il se rapproche de la WRX S207 qui chapote sa gamme, et dont la présentation remonte au Salon de Tokyo en 2015. La WRX S4 tS dispose ainsi du même bloc 2.0 litre turbo que la version S207, à ceci près que celle-ci développe ici 300 ch et 400 Nm quand elle propose 328 ch et 431 Nm sur le modèle S207.

Pour le reste cette WRX S4 tS sera proposée avec une suspension ajustable, l'Active Torque Vectoring ainsi que le système de freinage Brembo déjà présent sur la S207, et sera notamment reconnaissable aux touches de couleur « rouge cerise » visibles sur sa carrosserie ainsi qu'à son marquage spécifique.

On notera enfin qu'un pack NBR Challenge commémorant les victoires de la Subaru WRX aux 24 Heures du Nürburgring 2015 et 2016 (catégorie SP3T), sera également proposé sur ce modèle. Il comprendra notamment un spoiler arrière en carbone, un volant et des logos spécifiques, ainsi que des jantes BBS de 19 pouces.

Cette Subaru WRX S4 tS sera proposée à la vente au Japon jusqu'en mars prochain, au prix de 43 616 € (46 461 € avec le pack NBR Challenge).

Partagez

réagir

Dernières actualités SUBARU

Subaru WRX S4 STI Sport Sharp : pour le Japon
Subaru WRX S4 STI Sport Sharp : pour le Japon
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Toutes les actualités SUBARU

Tags liés

Commentaires

avatar invité
un internaute a dit le 06-10-2016 à 00:33
Cette WRX S4 tS reçoit de bien belles améliorations... sauf qu'elle n'est proposée qu'en CVT et non en boîte manuelle. A ce niveau, vaut mieux aller chercher la WRX STI S207, qui elle en est équipée. De toute façon, ces deux modèles ne sont pas disponibles sur notre marché, donc inutile de pleurer ;-)
avatar invité
un internaute a dit le 05-10-2016 à 18:33
Encore une énième déclinaison de cette WRX (12ème évolution depuis son apparition en 1992), strictement réservée au marché japonais, comme le sont la S207 et bien d'autres encore? Quel dommage cependant de ne pas lui greffer une boîte manuelle mais que la seule CVT : un non-sens pour nous, Européens !