Salon de Francfort 2015
du 17 au 27 septembre 2015
Salon de Francfort : Peugeot Fractal concept
Motorgreen Samuel Morand le 01/09/2015
Peugeot vient de lever le voile sur son concept « Fractal », un coupé électrique urbain proposant une nouvelle interprétation de l'i-cockpit apparu au catalogue de la marque au lion en 2012, et doté d'un système acoustique novateur.
Développé en collaboration par le StelLab, le département de recherche de PSA Peugeot Citroën, et Focal, le leader français de l'électroacoustique Hifi, ce concept affiche en effet une signature sonore extérieure (pour prévenir les piétons) et intérieure spécifique, mise au point par le musicien et sound designer Amon Tobin.
Dans l'habitacle, ce sont ainsi treize haut-parleurs et des caissons d'infrabasse intégrés aux sièges qui modulent les sonorités de ce concept Fractal, en plus des sensations proposées par l'i-cockpit dont le combiné tête-haute associe une dalle numérique (écran 12'3 HD) à une lame polycarbonate inclinée affichant les informations utiles.
Long de 3.81 m et large de 1.77 m, ce concept poids plume (1 000 kg) aux lignes dynamiques, doté d'un toit amovible et chaussé de jantes Tall&Narrow de 19 pouces, est propulsé par deux blocs électriques de 102 ch positionnés sur les trains avant et arrière, et alimentés par une batterie Lithium-Ion de 40kWh. Ses performances s'établissent autour de 6.8 secondes sur le 0 à 100 km/h avec une autonomie annoncée de 450 km, et pour un meilleur comportement routier enfin, ce concept Fractal dispose également d'une garde au sol adaptative variant de 7 cm (sur voie rapide) à 11 cm (en ville).
Dans l'habitacle, ce sont ainsi treize haut-parleurs et des caissons d'infrabasse intégrés aux sièges qui modulent les sonorités de ce concept Fractal, en plus des sensations proposées par l'i-cockpit dont le combiné tête-haute associe une dalle numérique (écran 12'3 HD) à une lame polycarbonate inclinée affichant les informations utiles.
Long de 3.81 m et large de 1.77 m, ce concept poids plume (1 000 kg) aux lignes dynamiques, doté d'un toit amovible et chaussé de jantes Tall&Narrow de 19 pouces, est propulsé par deux blocs électriques de 102 ch positionnés sur les trains avant et arrière, et alimentés par une batterie Lithium-Ion de 40kWh. Ses performances s'établissent autour de 6.8 secondes sur le 0 à 100 km/h avec une autonomie annoncée de 450 km, et pour un meilleur comportement routier enfin, ce concept Fractal dispose également d'une garde au sol adaptative variant de 7 cm (sur voie rapide) à 11 cm (en ville).
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Commentaires
un internaute a dit le 05-09-2015 à 12:01
les pauvres types qui achèteront ça ont un état d'esprit bien lamentable
steeves
a dit le 03-09-2015 à 16:15
extraordinaire technologie , ils vont happer le marché avec ce joujou !
bicquet
a dit le 02-09-2015 à 08:51
jusqu'où la démence peut-elle aller ?
en un mot c'est laid
quand je pense qu'il y en a qui sont payés pour faire de telles horreurs
ils n'iront jamais chez Aston Martin, Ferrari, & Co
Perf
a dit le 01-09-2015 à 17:03
Avec un design de suppositoire et un nom qui rime avec chacal, anal, etc...ça ne présage rien de bon! Cependant, l'intérieur est joli. Mais entre le concept et une hypothétique version commercialisée, il y a un monde