La Mercedes E63 AMG passe au turbo

Loïc Bailliard le 19/04/2011

Il fallait s'y attendre. Le fabuleux V8 atmosphérique de 6,2 litres est en effet condamné à disparaitre à (relativement) court terme. Alors après la CLS63, c'est au tour de la Mercedes Classe E63 AMG d'adopter le nouveau bloc du préparateur, le fameux V8 biturbo de 5,5 litres.

Affichant 525 chevaux dans sa configuration d'origine, il pourra être doté d'un « performance package » faisant grimper la cavalerie à 557 chevaux, descendre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et sauter la bride pour une vitesse maximale de 300 km/h.

Epoque oblige, on nous précise également que le V8 se révèle particulièrement sobre avec seulement 9,8 l/100 km (2,8 de moins que le 6,2 litres atmo). Un chiffre dont on peut douter si on prévoit de conduire la berline ou le break comme il se doit.
actu suivante Vidéo BMW Z4 E89

Actu précédente
Vidéo BMW Z4 E89

actu précédente Volvo Concept Universe

Actu suivante
Volvo Concept Universe

Autres articles pouvant vous intéresser

Mercedes s'illustre sur le Ring
Mercedes s'illustre sur le Ring

Le magazine allemand Auto Sport a eu la bonne idée d'emmener le break...

Mercedes Classe E All-Terrain 4x4²
Mercedes Classe E All-Terrain 4x4²

Un ingénieur de Mercedes-Benz s'est amusé à développer autour de son break...

Tarifs nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet
Tarifs nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet

Mercedes-Benz a annoncé les tarifs de sa nouvelle Classe E Cabriolet dont le...

Toutes les actualités MERCEDES
Tarifs nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet
Hypercar Aspark Owl: version finale

Le constructeur japonais Aspark a présenté la version finale de son Hypercar...

Tarifs nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet
RM Sotheby's - the Poster Car Collection

Une collection d'automobiles appartenant à un seul et même propriétaire,...

Tarifs nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet
Vente record pour une Triumph TR2

Silverstone Auctions était à pied d'œuvre les 9 et 10 novembre derniers...

Toutes les actualités

Commentaires