Mercedes 190E 2.3-16 vs BMW M3 E30
Soufyane Benhammouda le 29/07/2013
Au début des années 80, le championnat allemand de DTM est en plein essor et de plus en plus de participants s'engagent alors. Afin d'homologuer une voiture pour la compétition, le règlement impose au constructeur de développer une déclinaison routière. Ainsi, en 1983, Mercedes dévoile la première familiale sportive de son histoire, la 190 E 2.3-16. Quelques années plus tard, BMW réplique avec la version Motorsport de la Série 3 E30. Véritables collectors de nos jours, ces deux Allemandes s'affrontent aujourd'hui dans un match retour organisé par MotorTrend.
Mécaniquement, les deux protagonistes sont proches. Leur 4 cylindres cubent 2,3 l et développent 185 ch et 235 Nm de couple dans la Mercedes et 195 ch et 240 Nm dans la Bavaroise. A peine plus lourde, la 190 E 2.3-16 peut filer jusqu'à 230 km/h en passant de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. La BMW M3 avoue de son coté 235 km/h et 6,9 secondes aux mêmes exercices. Et pourtant, ces deux anciennes se différencient sur la route. La Mercedes se montre ainsi plus docile avec ses passagers avec des réglages du châssis typés confort alors que la BMW demeure plus rigoureuse sur ses bras de suspension. A cela s'ajoute également une plastique en conséquence, avec des lignes consensuelles pour la berline badgée de l'Etoile et un kit carrosserie plus musclé pour la M3.
Légèrement plus chère que la BMW M3 E30 à l'époque, la 190 E 2.3-16 affiche de nos jours une cote deux fois moins élevée : l'argus des véhicules de collections annonce une cote de 7 800 € pour la Mercedes quand la BMW approche les 16 000 €. Si vous souhaitez vous offrir l'une de ces familiales sportives, la vidéo suivante (en anglais) devrait vous aider à faire votre choix définitif.
Dernières actualités MERCEDES
HWA propose de nouvelles images de la HWA Evo
HWA Evo : version moderne de la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II
