les 14 et 15 juin 2014

Le Mans : la sécurité avant tout

Samuel Morand le 30/04/2014

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"Fred nous explique !" - Crédit image : ACO

Pour son septième épisode, la mini-série proposée par l'Automobile Club de l'Ouest autour de la réglementation technique des 24 Heures du Mans 2014 met l'accent sur les changements opérés cette année afin d'améliorer la sécurité des pilotes et des commissaires de course.

Alors que les accidents d'Allan McNish (Audi) et de Mike Rockenfeller (Audi) en 2012, ou celui d'Anthony Davidson (Toyota) survenu lors d'une édition 2013 endeuillée par la mort d'Allan Simonsen, sont encore dans toutes les mémoires, l'ACO, en collaboration avec les différents constructeurs engagés, a travaillé à l'amélioration de la sécurité à bord des prototypes LMP1 et en dehors, avec l'instauration d'une nouvelle procédure de course établie autour de zones dites « slow ».

Pour nous faire découvrir ces différentes modifications apportées au règlement 2014, Fred Courant et Pierre van Vliet ont notamment rencontré le Directeur Technique de la FIA, Bernard Niclot, et Yannick Dalmas, Conseiller de la FIA auprès des pilotes et quadruple vainqueur l'épreuve mancelle.