• LE MANS : CE QUI VA CHANGER POUR LES PILOTES
24 Heures du Mans 2014

24 Heures du Mans 2014


les 14 et 15 juin 2014 Flux RSS 24 Heures du Mans 2014

Le Mans : ce qui va changer pour les pilotes

Samuel Morand le 23/04/2014

Le sixième épisode de la mini-série consacrée par l'Automobile Club de l'Ouest à la nouvelle règlementation technique des 24 Heures du Mans, nous propose de découvrir les changements que celle-ci va occasionner pour les pilotes des prototypes LMP1.

Basée sur le principe d'efficience énergétique, la réglementation 2014 a mis l'accent sur une stricte limitation de la consommation de carburant des prototypes LMP1. De fait, les pilotes vont devoir cette année adapter leur pilotage pour maîtriser au mieux les impératifs liés à ce principe de consommation maîtrisée.

Pour bien comprendre ces changements, Fred Courant, toujours secondé par le journaliste Pierre van Vliet, est notamment allé à la rencontre de Nicolas Lapierre, récent vainqueur des 6 Heures de Silverstone à bord de la TS040 Hybrid n°8 du Toyota Racing, du nonuple vainqueur des 24 Heures du Mans, Tom Kristensen, ou encore de Lena Gaade, ingénieur de course de l'Audi R18 e-tron quattro n°2 pilotée par le trio Tréluyer/Lötterer/Fässler.

Photo : Tom Kristensen - Crédit : Audi Sport

Voir plus d'actualités concernant le 24 Heures du Mans 2014.

actu suivante WEC : RAM Racing forfait à Spa

Actu précédente
WEC : RAM Racing forfait à Spa

actu précédente Fast and Furious en miniature

Actu suivante
Fast and Furious en miniature

Autres articles pouvant vous intéresser

Ferrari vise 2025 pour l'électrique

Alors que la Ferrari SF90, le premier véhicule hybride de série du...

Mustang GT500 : Ford offre le stage

Afin de s'assurer que les propriétaires de son modèle Mustang Shelby GT500,...

VW Touareg ABT Sportsline : 500 ch

ABT Sportsline s'est intéressé au Volkswagen Touareg de troisième génération,...

Toutes les actualités

Commentaires

avatar de prototype
prototype a dit le 25-04-2014 à 10:37
bonjour à tous. D'après les premiers commentaires de certains, je m'aperçois que beaucoup ne lisent pas bien l'article concerné ! non, la vitesse ne va pas être limitée, mais bien l'allocation d'énergie sur un ou deux tours, donc pilotage plus compliqué, mais vu le gros travail des ingénieurs les temps de l'année dernière vont tomber au Mans et sur les autres circuits (cfr silverstone) : la toyota peut atteindre 1000 cv avec ses 2 moteurs thermique et électrique à certains endroits du circuit... et encore bien d'autres données aussi intéressantes... donc rendez-vous à Spa ce trois mai pour mettre tout ce spectacle dans vos petites mirettes. Et je suis persuadé que vous ne le regretterez pas. Ah oui, le défaitisme,bof !
avatar de mous48
mous48 a dit le 25-04-2014 à 09:15
venez donc voir les anciennes début juillet de vraies voitures de course sans limitation avec des odeurs et du bruit
avatar de gysa
gysa a dit le 25-04-2014 à 08:53
E30M3 BONJOUR On parle d'économie quant l'on met des sens unique en ville on fait le tour de la ville pour venir au point de depart, on brule plus de carburant Nos élus au gouvernement quand ils se deplacent en vélo,on les suit avec motos et voitures????POLUTION????? et J'en passe
avatar de tc50
tc50 a dit le 25-04-2014 à 08:28
Mobil Economy Run:voila c'est ça,on y est!