L'évolution de la Lamborghini Aventador en moins de 7 minutes

Samuel Morand le 29/08/2019

En 2011 Lamborghini présentait au Salon de Genève la nouvelle Aventador, un modèle proposé en remplacement de la Murcielago, que le constructeur de Sant'Agata Bolognese n'a eu de cesse de faire progresser depuis.

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Le point commun de tous les modèles Aventador apparus depuis son lancement, est le bloc V12 6.5 litres développant sur le premier modèle du nom quelque 700 ch et 690 Nm, et garantissant à ce dernier une vitesse de pointe de 350 km/h.

En 2015 Lamborghini présente l'Aventador Superveloce, un modèle taillé pour la performance (750 ch) équipé notamment d'une suspension optimisée et d'un aileron arrière à trois positions offrant 180 % d'appuis supplémentaires, puis suivront l'Aventador S (2016) ainsi que la Superveloce Jota (2018) dotée d'une cavalerie de 770 ch et équipée du nouveau système aérodynamique ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva).

Cette dernière fera d'ailleurs l'objet d'une édition spéciale SVJ 63 produite en 63 exemplaires seulement, édition limitée qui est venue s'ajouter à une liste déjà longue de modèles spéciaux comprenant notamment le roadster Aventador J (2012), la Veneno (2013) propulsée par une cavalerie de 750 ch, l'Aventador 50th Anniversario (2013) ou encore l'Aventador Pirelli Edition (2014).

Bien que présente au catalogue de la marque depuis presque dix ans, la cote d'amour de l'Aventador est au beau fixe : le modèle a encore séduit quelque 1 209 clients l'an dernier, soit une hausse de + 3 % par rapport à 2017 (1 173 exemplaires livrés).

Source : Cars Evolution
Photo : Lamborghini Aventador SV (2016)

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