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Mondial automobile de Paris 2010

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du 02 au 17 octobre 2010 Flux RSS Mondial automobile de Paris 2010

La Lotus Elite au Mondial de Paris

Florian Champourlier le 20/09/2010

Connaissant Lotus pour son Elise et sa Seven, on pourra être surpris de voir la fiche technique de la nouvelle Lotus Elite qui sera dévoilé au public lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2010. En effet, la marque britannique nous avait habitués à produire des automobiles légères, dont la puissance était relativement restreinte, pour réduire le poids du véhicule.

Ici, Lotus affirme changer son fusil d'épaule. Le constructeur avance notamment l'argument du succès possible sur ce marché, la Lotus Esprit V8 ayant été un succès commercial à son époque. Soit, ces voitures se vendent, mais le monde de l'automobile n'a peut-être pas besoin d'une énième marque suivant le modèle Ferrari ou Porsche. En prenant cette direction, Lotus court le risque de perdre sa base de fans sans avoir l'assurance de trouver sa nouvelle clientèle.

Cela dit, les performances de la Lotus Elite sont tout de même séduisantes, à l'image de ses spécifications. Avec un V8 de 5.0 litres développant 620 chevaux, et un couple gigantesque de 720 Nm, elle parcourt le 0 à 100 km/h entre 3.5 et 3.7 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de 315 km/h. Le tout malgré ses... 1.650 kg. Un poids qui, au passage, doit faire se retourner dans sa tombe Colin Chapman.

Outre le fait que c'est un coupé 2+2, on pourra noter l'apparition d'une transmission hybride, dont la boite de vitesses intègre des moteurs et un système de récupération d'énergie cinétique KERS.

La Lotus Elite devrait être commercialisée à partir du Printemps 2014, au tarif exclusif de 114.000 livres, soit 136.428 €.

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Commentaires

avatar de Propulsion1
Propulsion1 a dit le 11-10-2010 à 11:51
Tout à fait d'accord avec Lotus62, sauf si c'est pour le marché chinois où Lotus peut envisager de telles ventes avec une voiture aussi aussi contraire à sa logique et à son histoire.
avatar de Lotus62
Lotus62 a dit le 21-09-2010 à 12:43
Lotus semble arriver à contre-courant: même Ferrari envisage de réduire la taille de ses voitures pour gagner du poids et "coller" à la mode. La future "Enzo" est annoncée avec un V8 turbo à la place du V12 de la précédente et avec du carbone à profusion pour faire descendre le poids. Lotus risque de se retrouver avec un gros dinosaure invendable. De plus, ils veulent atteindre des chiffres de production de 10.000 véhicules par an: l'Esprit a été un succès mais elle s'est vendue à 10.000 exemplaire ... en 30 ans!!! La V8 visée par l'article a fait 1500 exemplaire en 8 ans soit 200 exemplaires par an, on est loin de 10.000 par an!!