Lexus : petites retouches pour l'IS-F

Damien Hermenier le 11/08/2011

Honorable concurrente des BMW M3 ou Mercedes C63 AMG, la Lexus IS-F n'en finit pas d'évoluer. Le modèle européen – trop peu présent sur nos routes – avait déjà été rectifié il y a quelques mois. Le modèle 2011 (photos) obtenait un différentiel à glissement limité de série, ainsi qu'un moteur revu afin de respecter les normes Euro5, ou encore quelques retouches d'ordre cosmétique.

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Pour l'année 2012, l'IS-F va de nouveau connaître une série de légères évolutions. Celles-ci touchent principalement le châssis de l'auto. Lexus promet en effet un comportement routier globalement en progrès ainsi qu'un meilleur confort de roulement. Ceci grâce à l'adoption de nouveaux ressorts, de barres antiroulis plus volumineuses et d'une géométrie des trains retravaillée.

Au chapitre esthétique, l'IS-F aura ensuite droit à quelques options nouvelles ; un set de jantes 19 pouces à 14 branches d'origine BBS, ou une sellerie cuir bi-ton inédite.

Pièce maîtresse de l'auto, son V8 5.0 atmosphérique demeure quant à lui inchangé. Il reste perché à 423 ch et 505 Nm, accouplé à une transmission automatique à huit rapports. Rien évolue ici : 0 à 100 km/h de 4,7 sec et vitesse de pointe limitée électroniquement à 270 km/h. Pas plus que les tarifs. Lexus continuera de proposer l'IS-F un minimum de 73 500 €.

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