La Ford GT 64 Prototype Heritage Edition dévoilée à Monterey

Samuel Morand le 12/08/2021

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Ford Performance a dévoilé dans le cadre de la Monterey Car Week qui se tient actuellement en Californie, la dernière des Ford GT Heritage Edition, un modèle inspiré des prototypes Ford GT qui dès 1964, contribuèrent au développement de la Supercar américaine.

Le modèle Ford GT 64 Prototype Heritage Edition est le septième et dernier modèle d'une lignée « Heritage Edition » qui a précédemment rendu hommage à la Ford GT MkII n°98 de 1966 (avec la Ford GT 66 Daytona Heritage Edition), la Ford GT40 MkI victorieuse au Mans en 1969 et celle lauréate de l'édition 1968, la Ford GT40 MkIV N°1 victorieuse au Mans en 1967, la Ford GT40 MkII n°2 pilotée par Bruce McLaren et Chris Amon au Mans en 1966, et enfin un modèle rendant hommage aux deux victoires consécutives décrochées par la GT40 au Mans en 1968 et 1969 (la Ford GT Gulf Heritage Edition de 2006).

Pour concevoir cette Ford GT 64 Prototype Heritage Edition, les designers de Ford Performance se sont inspirés des prototypes Ford GT assemblés par le constructeur en 1964, et dont un exemplaire (le châssis GT/101) fut notamment présenté au New York International Auto Show le 3 avril 1964. Ford fabriqua alors cinq prototypes de la GT40, et un seul a survécut aux années dans sa forme originale : le châssis GT/105.

Les châssis GT/101 et GT/102 furent en effet détruits lors de crash-tests organisés après Le Mans et Monza, essais qui furent très importants toutefois très importants dans le développement des futurs châssis GT/103, GT/104 et GT/105. Le châssis GT/103 remporta les 24 Heures de Daytona 1965 avec Ken Miles et Lloyd Ruby tandis que le châssis GT/104 se classa 3ème de l'épreuve avec Bob Bondurant et Ritchie Ginther. Ces deux châssis ont depuis été repeints et sont exposés au Shelby Museum de Boulder, dans le Colorado.

Le châssis GT/105 est présenté à Monterey cette semaine aux côtés de la Ford GT 64 Prototype Heritage Edition, son alter-ego moderne, dont les finitions incluent une livrée « Wimbledon White » agrémentée de bandes « Racing », des éléments de carrosserie réalisés en fibre de carbone apparente, des jantes de 20 pouces en fibre de carbone ou encire des sièges habillés d'Alcantara couleur « Lightspeed Blue ».

Ford n'a pas précisé le nombre d'exemplaires dont fera l'objet cette édition limitée. A titre indicatif, la Ford GT 69 Gulf Heritage Edition (2020) et Ford GT 68 Gulf Heritage Edition (2019) ont été produites en 50 unités chacune, tandis que la Ford GT 67 Heritage Edition (2018) fut assemblée en 39 unités.

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