Régime intense pour l'Audi Q7 2012

Damien Hermenier le 15/08/2011

Commercialisé depuis avril 2006, l'Audi Q7 a montré la voie du style pour des modèles plus compacts ; Q5, Q3, sans compter les futurs Q1, Q4 et Q6 fortement envisagés. En revanche, il n'aura guère montré l'exemple en ce qui concerne le nombre des kilos. Suivant les versions, il totalise entre 2,2 tonnes et 2,7 tonnes. Partageant sa plateforme avec celle des Volkswagen Touareg et Porsche Cayenne, il envisage alors pour son renouvellement un régime intense.

Les nouveaux Cayenne et Touraeg sont apparus en 2010 avec en moyenne 180 kg de moins face à leur itération précédente. Prévu pour être remplacé l'an prochain, le Q7 devrait quant à lui tenter un allègement bien plus important, de l'ordre de 295 kg. L'emploi plus intensif d'aluminium en sera une des solutions (châssis et carrosserie), aussi bien qu'un travail sur la conception ou encore l'utilisation de motorisations nouvelles, plus compactes et légères.

À noter que cette nouvelle plateforme du Q7 servira également de base à celle du SUV prévu en 2014 au sein de la gamme Bentley. Un 4x4 germano-britannique très haut-de-gamme qui devrait embarquer W12 essence et V12 TDI (500 ch, 1 000 Nm), en plus du probable nouveau V8 4.0 Audi.

(Photos : Audi Q7 2011.)

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