470 ch et une transmission intégrale pour la nouvelle Alpine A390

Alpine a célébré ce week end à Dieppe son 70ème anniversaire. Un rendez-vous que les amateurs de la marque au « A Fléché » ne pouvaient manquer, et durant lequel ils se sont réunis autour des glorieux modèles du passé, mais aussi des modèles Alpine plus récents, dont cette nouvelle A390.

Celle qu'Alpine présente comme un fastback 5 places, affiche les proportions d'une berline (4.61 m de long, 1.88 m de large et 1.53 m de haut) et dispose d'une carrosserie dont les lignes s'inspirent de l'Alpine A110. Cette carrosserie qui conserve 85 % du design du show car A390_β dévoilé au Mondial de Paris en 2024, intègre des éléments de design empreints de l'ADN de la marque. Cette carrosserie sera proposée dans six coloris différents allant du Noir Profond au Bleu Abysse, en passant par le Bleu Alpine Vision, l'Argent Mercure, le Blanc Topaze et le Gris tonnerre en finition mate.

L'habitacle du véhicule reçoit de son côté un tableau de bord comprenant un écran de 12.3 pouces face au conducteur, qui se distingue par ses codes graphiques spécifiques, et affiche clairement la puissance ou le niveau de charge et la vitesse. Il comporte une ligne rouge symbolisant les limitations de vitesse affichées par le système de lecture des panneaux, et le niveau de régénération est indiqué en bas de l'écran. Un deuxième écran de vertical de 12 pouces est également présent pour le système d'info-divertissement, et un système audio Devialet assure l'ambiance sonore.

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La transmission intégrale débarque chez Alpine

L'A390 intègre trois moteurs électriques, un à l'avant et deux à l'arrière, et dispose de la transmission intégrale (une première chez Alpine) et de l'Active Torque Vectoring. Le véhicule qui repose sur des jantes de 20 et 21 pouces (avant/arrière), est proposé dans deux versions différentes, à savoir GT (400 ch et 650 Nm) et GTS (470 ch et 808 Nm). Toutes deux disposent d'une batterie de 89 kWh conçue par l'entreprise française Verkor. Malgré son poids de 2 121 kg, l'A390 (dans sa version GTS) est en mesure d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes et de filer à 220 km/h en vitesse de pointe.

L'Alpine A390 est construite autour d'une plateforme issue d'Ampere, qui bénéficie des services de recharge développés par Mobilize Power Solutions, comme la recharge bidirectionnelle V2G. En termes d'autonomie, l'A390 serait en mesure de rouler entre 520 et 555 km avec une seule charge, et grâce à une recharge de 190 kW en courant continu, elle pourra recharger sa batterie de 15 à 80 % en seulement 25 minutes.

L'Alpine A390 qui a été conçue dans l'usine historique de la marque, la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, y sera également fabriquée. Elle sera proposée à partir du quatrième trimestre 2025. Pour son lancement, le prix de l'A390 en version GT et GTS sera compris entre 65 000 et 76 000 €. Les prix définitifs seront annoncés à l'ouverture des commandes.