20 ans de BMW Safety-cars en MotoGP

Une flotte qui a conséquemment évolué depuis la saison 1999, et après les BMW Z8 (2002) et Z4 M Coupé (2007), la grille de départ des épreuves du Circus (qui comprend également les Moto3 et Moto2) a accueilli successivement la BMW Série 1 M Coupé (2011) et la BMW M4 Coupé (2015), cette dernière étant animée par un bloc 6 cylindres TwinTurbo que l'on retrouvera également dans la M4 GTS.

Suivra dès l'année suivante la BMW M2 propulsée par un bloc 6 cylindres 3.0 litres de 370 ch et 500 Nm, puis en 2018 la nouvelle BMW M5 Compétition équipée de divers éléments optionnels tels que son capot et son splitter avant, ainsi que des sièges baquet empruntés à la M4 GTS. Animée par un bloc V8 développant 560 ch et 680 Nm, cette M5 Compétition est la plus puissante des Safety-Cars ayant évolué sur les circuits du championnat MotoGP.

On notera enfin qu'en tant que partenaire officiel de la Dorna, BMW M GmbH offre également au pilote MotoGP le plus rapide en qualifications, l'un des derniers modèles de sa gamme. Cette année, le constructeur bavarois a ainsi offert à l'Espagnol Marc Marquez (Honda) les clés d'une superbe BMW M3 CS. Il s'agissait là de son sixième BMW M Award remporté en... six ans.