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Salon de Francfort 2005

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Hybride : ce mot a résonné dans toutes les langues au 61ème Salon de Francfort. Car à l’heure d’une flambée du prix du pétrole, tous les constructeurs se devaient d’exposer cette année un concept thermique/électrique.

LAMBORGHINI Gallardo Spyder

Jean Michel Cravy, le 16-09-2005

La Concept-S l’annonçait au Salon de Genève au mois de mars : il y aurait une version Spyder de la Gallardo. Voilà qui est chose faite. Même si le style du Spyder est moins exubérant, les amateurs ne sont pas lésés, avec des performances en hausse par rapport au coupé !

Bien sûr, le nouveau Spyder Gallardo ne reprend pas le principe des deux places indépendantes du Concept-S présenté en mars à Genève, séparées par une poutre centrale et protégées par deux petits saute-vent. Bien sûr, le rétroviseur périscopique n’est pas non plus du voyage. Il fallait s’y attendre.

La version Spyder définitive est beaucoup plus conventionnelle, avec son pare brise normal, son habitacle normal, sa capote normale en toile… comme une certaine F 430 Spider, la cible déclarée ! Mais l’essentiel est sauf : les lignes brutales et agressives de la berlinette sont intégralement préservées. Luc Donckerwolke, bien que nommé responsable du design Seat au sein du groupe VW, y a veillé personnellement.

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gallardo_spider08 (Tunisie) Sa note 10/10
sur LAMBORGHINI GALLARDO

le 22-06-2008 à 11:31 gallardo_spider08 n’a pas encore conduit cette voiture

J'aime la Gallardo Spider car elle est plus rapide et la plus confortable des Lamborghini développées.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Pour moi tous les points sont positifs sauf sa ligne.

Points faibles Ce qui me deplait :
Sa ligne qui l'intéresse moins que sa vitesse

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