| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 2004 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 6200 cm3 |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 36 |
| Alimentation | Injection 2 turbos |
| Puissance | 660 ch à 6200 tr/min |
| Couple maxi | 1300 Nm à partir de 1800 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | NC |
| Boite de vitesse | Mécanique séquentielle à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | NC |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés Brembo (355 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés Brembo (320 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 19 pouces |
| Pneumatiques | 235/35 ZR 19 335/25 ZR 19 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Roues indépendantes, système multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Train arrière | Roues indépendantes, système multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 462 cm |
| Largeur | 205 cm |
| Hauteur | 117 cm |
| Empattement | 265 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1250 kg |
| Coffre mini | NC |
| Coffre maxi | NC |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| 0 à 100km/h | 3.4 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | NC |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2004 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | NC |
Je trouve que monsieur Laraki a un réve d'enfence concurrencer Ferrari. Son réve peut se... 
C'est vraiment super comme performance mais ce qui me touche c'est que la LARAKI FULGURA... 
L'avant du vehicule est vide...les cotés bien dessinés.J'aimerai bien que monsieur Laraki... 
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