| Carrosserie : | berline |
| Année : | 2000 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2946 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | NC |
| Nombre de soupapes | 24 |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 210 ch |
| Couple maxi | 285 Nm à partir de 0 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Traction avant |
| Boite de vitesse | Mécanique à 5 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | NC |
| Type | NC |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 15 ou 16 pouces |
| Pneumatiques | AV : 205/65 R15 AR : 215/55 R16 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | NC |
| Train arrière | NC |
| Controle de trajectoire | NC |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 462 cm |
| Largeur | 177 cm |
| Hauteur | 148 cm |
| Empattement | 275 cm |
| Poids à vide/PTAC | NC |
| Coffre mini | NC |
| Coffre maxi | NC |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| 0 à 100km/h | 8.2 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | NC |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | ABS avec REF (répartiteur électronique) et aide au freinage d'urgence |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2000 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | NC |
|
|
trés confortable et réussi sauf l'insonorisation due essentiellement au mauvais filtrage... 
Voiture très séduisante, du moins en ce qui concerne la ligne, mais diable pourquoi... salut a tous ! Cette Citroën C5 me plait bien, sauf que c'est dommage qu'elle ne soit... Le public attend de Sébastien qu'il gagne des cources , je préfère "un mal rasé" qui... 
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