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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit sur LOTUS EVORA S COUPÉ 2010
le 03-02-2011 à 17:41
Mouais, si c'est ça la nouvelle conception Lotus des voitures de sport, ben je garde mon Exige...

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit sur LOTUS EVORA S COUPÉ 2010
le 03-02-2011 à 19:11
Mouais j'ai bien roulé avec cette voiture tout en étant propriétaire d'une porsche actuelle et je suis d'accord sur la qualité d'ensemble qui mérite d'être améliorée. Sur le poids, elle pèse exactement le même poids qu'un cayman s tous pleins faits, ceci dit , porsche est en acier quand la lotus est en aluminium....bref, sur l'amortissement, il est dix fois mieux réussi que sur la porsche, avec ou sans pasm d'ailleurs, ce dernier n'étant pas très naturel et je suis bien placé pour le dire....un article pas très objectif finalement....EVO mag, la référence incontestable a reconnu la qualité de fabrication de cette lotus comme étant moyenne mais concluait face à porsche, ferrari, lambo et audi que si lotus améliorait sa qualité, elle pulvériserait ses rivales tant son dynamisme est au dessus du lot....il faudrait être pilote pour avoir le droit d'être journaliste auto

Ce que j'ai aimé :
j'ai aimé la ligne, la sonorité du nouvel échappement, la disponibilité moteur, le feeling absolument imbattable, le freinage, la motricité et le compromis confort/efficacité impressionnant, les sièges recaro bien plus confortables que mes sièges porsche, la possibilité d'avoir 2 petites places arrières au cas ou...

Ce qui me deplait :
Je n'ai pas aimé l'abscence de repose pied, la pédale d'accélérateur un peu courte pour la talon pointe, l'absence d'auto bloquant mécanique malgrès la motricité excellente, la linéarité mécanique, la boîte sport qui tire encore long et la finition en général mais qui devrait changer au milésime 2012....et cet article à l'accent bien français puisque même en allemagne, autre patrie du sport auto dont on a bien des leçons à prendre, ils louent les qualités générales de cette voiture !!!

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit sur LOTUS EVORA S COUPÉ 2010
le 04-02-2011 à 09:22
Pour le rédacteur du commentaire précédent : je me demande s'il n'y a pas un malentendu... Je m'explique. Il me semble que, en ce qui concerne au moins le comportement dynamique, la rédaction compare plutôt cette Evora avec la référence que représentent l'Elise et l'Exige, plutôt qu'avec le Cayman. Ce qui me laisse penser que ta remarque concernant le "dynamisme" de l'Evora (c'est quoi exactement, d'ailleurs, le "dynamisme" d'une voiture ?? Tu veux parler de son agilité ?) comparé au Cayman par exemple, tombe un peu à l'eau. Pour ce qui est de ta remarque sur la compétence nécessaire de pilote pour un journaliste auto, sur le fond je suis assez d'accord avec toi, mais dans cet article, si tu prends en compte ma remarque précédente (avec quoi compare-t'on l'Evora ?), rien ne me laisse penser que le journaliste n'est pas pilote... au contraire. Et puis d'ailleurs, c'est quoi exactement aussi, un pilote ? Vaste débat... Bien cordialement.

Ce que j'ai aimé :
Ben ma femme aime bien les 4 places :-))

Ce qui me deplait :
Pas essayé sur piste, alors je dis rien

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