Commentaires
Racoon a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB MULTIAIR 170 CH BERLINE 2010 le 14-06-2010 à 08:26
Il faut croire que les autres sont moins exigeants que nous :) Blague à part (quoique), j'ai bien vérifié, il n'y avait pas de cale en bois sous l'accélérateur. Par contre, il y avait sans doute des barres de plomb coulées quelque part dans le châssis.
Par ailleurs, je crois que certains de mes confrères ont réalisé leurs premiers essais de la Giulietta à Balocco, sur le circuit d'essais du groupe Fiat. C'est pas vraiment l'endroit idéal pour découvrir un creux à bas régime, vu qu'on est généralement à fond sur un circuit...
122 internautes sur 254 ont trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? 
Racoon a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB MULTIAIR 170 CH BERLINE 2010 le 08-07-2010 à 14:39
Petit retour sur la Giulietta. Je suis tombé par hasard sur un comparatif de nos confrères de L'Automobile Magazine concernant précisément la version 1.4 170 ch. Visiblement, ils sont d'accord avec nous : "La Giulietta tarde à sortir des starting-block et se montre creuse sous 2.000 tr/mn" (voir http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/les_revenantes). A moins, bien sûr, que eux non plus n'aient rien compris à l'excellent (?) système Alfa DNA ! :-)
28 internautes sur 60 ont trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
macgee a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB MULTIAIR 170 CH BERLINE 2010 le 14-11-2010 à 21:12
Mes 2 précédentes voitures étaient des alfa 147, la dernière une 2.Ol Selespeed (boîte séquentielle) Ce que j'ai aimé :
la ligne extérieure !
Ce qui me deplait :
le bluff DNA , l'aménagement intérieur non fonctionnel, sans parler du compteur de vitesse illisible (par soleil de face ou à 45°)à cause des reflets sur leurs vitres de protection ! boîte à gants mal accessible etc...
2 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
macgee a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB MULTIAIR 170 CH BERLINE 2010 le 15-11-2010 à 12:57
désolé d'en remettre une couche à la Giulietta mais je regrette amerement ma 147 selespeed, plus tonique et pas plus gourmande que ma giulietta (avec beaucoup de gadgets pas vraiment positifs!)
2 internautes sur 11 ont trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
yd31840 a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB MULTIAIR 170 CH BERLINE 2010 le 17-02-2012 à 14:06
Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Giulietta 1.4 MA Distinctive depuis 5 mois (avant j'avais une Peugeot 207 HDI 112CV). J'ai fait 8500km. Je regrette que vous n'ayez pas apprécié cette voiture qui, pour mes besoins, me convient tout à fait.
En consommation urbaine, je suis à 8,1 l/100km; sur autoroute, 7,4 l/100km et sur nationale 6,1 l/100km (ma réalité). Je vous rejoins sur le fait que le moteur ne pousse pas à bas régime mais à 1000 tr/ min. Est-ce à cette vitesse de rotation que l'on utilise une essence pour qui le fonctionnement nominal se situe entre 2000 tr/min et 4000 tr/min ? Pour la masse, la voiture est à 1290kg. Mon ancienne 207 diesel pesait 1210kg et était plus poussive. Mais elle faisait 30 cm de moins et le coffre était plus petit. A ce jour, pas de panne. Pour moi, cette voiture a un charme que les autres de sa catégorie n'ont pas. Alfa a fait une voiture différente, pas assez sportive selon vous mais avec les limitations en France, elle suffit bien. Cordialement
1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
Voir les 9 avis Laisser un commentaire
Motorlegend sur mobile
Suivez nous sur Twitter
Suivez nous sur Facebook