OPEL Astra GTC

Difficile en général de réussir une compacte 3 portes sur la même plate-forme que la 5 portes ou que le break. Chez Opel comme chez Renault avec sa Mégane, on sait faire avec brio et la marque à l’Eclair livre pour le Mondial une très réussie Astra GTC, pour « Grand Turismo Compact », déclinaison Coupé trois portes. Pour booster ce lancement, une version 2.0 l turbo de 200 ch sera proposée avec des performances de haut niveau : 230 km/h de vitesse maximale et un 0 à 100 km/h en 8,2 s. Par conséquent, le châssis IDS à amortissement piloté CDC fait partie de la dotation de série.

Le Mondial est l’occasion pour Opel de dévoiler la silhouette trois portes coupé de sa récente compacte Astra déjà disponible en cinq portes à hayon et break. Les designers n’ont pas hésité à redessiner le pavillon de toit vers l’arrière pour l’incliner encore plus ce qui aboutit à une hauteur inférieure de 15 mm à la berline. Cette ligne plus effilée est mise en valeur par un pare-brise panoramique qui remonte loin vers le toit, jusqu’au niveau des montants centraux, une première mondiale, qui apporte une sensation inédite d’espace, à la manière d’un cockpit d’avion pour ceux qui pratiquent l’aviation légère. Les dimensions de ce pare-brise-toit panoramique parlent d’elles-mêmes avec une longueur de 1,50 m et une largeur de 1,16 m, soit 1,8 m2 de surface vitrée !