MERCEDES CLK

Adoptant les derniers optiques accolés et un pare-brise très incliné, le cabriolet CLK troisième génération hérite d'un coefficient aérodynamique record de 0,30 malgré un allongement de la carrosserie de 71 mm et de l'empattement de 25 mm. Mercedes parle d'une garde au toit (l'espace au dessus de la tête) en augmentation de 23 mm et d'une aisance accrue pour les passagers arrière (+ 30 mm en largeur et +44 mm pour les genoux derrière les sièges avant). Afin de faciliter l'accès à ces places arrière, le système "Easy Entry" a été encore amélioré. Enfin le coffre a vu sa capacité passer de 350 à 390 dm3.

Le CLK sera disponible dès le lancement avec 5 motorisations au choix : un 4 cylindres de 1769 cm3 de 163 ch (CLK 200), un 6 cylindres en V de 2597 cm3 de 170 ch (CLK 240), u 6 cylindres en V de 3.199 cm3 de 218 ch (CLK 320), un V8 de 4966 cm3 de 306 ch (CLK 500) et enfin un V8 5439 cm3 de 367 ch (CLK 55 AMG). Contrairement au coupé CLK, le cabriolet n'est pas appelé à abriter un moteur diesel.

Les trains roulants ont bien entendu progressé avec un nouvel essieu avant à trois bras et une suspension arrière multibras modifiée pour offrir agilité, confort, sécurité active et facilités de conduite. Le châssis sport proposé en option passe par une suspension raffermie et une carrosserie surbaissée.

Très équipé, le CLK proposé en finition "Elegance" ou "Avantgarde" offre entre autres la climatisation automatique avec ventilation à l'arrière, l'allumage automatique des feux, le capteur de pluie, le régulateur de vitesse Tempomat avec fonction Speedtronic. Parmi les options, citons le régulateur de distance Distronic, le Keyless-go (sans clé), le système Comand APS, la commande vocale Linguatronic et le climatiseur confort Thermotronic avec capteur solaire. Non fixés, les tarifs du cabriolet CLK oscillent entre 43.500€ et 93.250€ pour le 55 AMG.